动能回收无法取消

15年驾龄。家里的车有3.0的，2.3的，4.6的，1.6插混的。电车的动能回收肯定是利于节能不利于舒适。我的问题是为什么不增加一个零动能回收选项。这不是皆大欢喜了吗

具体厂家为何不设零回收，这要看厂家的产品定位和设计理念。一般论而言，新能源汽车的最重要产品力之一就是能源利用率和续航里程。无论是纯电还是混动，能够通过充分回收动能提高续航里程是一个非常重要的技术要素。 有一点需要注意的是，电动汽车和汽油机不同，不能靠发动机的负压产生制动助力，需要通过真空泵产生负压来提供刹车助力，比如重柴油车，因为没有节气门产生负压，需要用真空泵个储气罐来辅助刹车。。。而电动机在不通电，被车轮带着转动的时候，就会产生电能，利用动能回收来发电的同时，产生类似于燃油车引擎制动的阻力，对于车辆安全也是有好处的。比如在长下坡，如果驾驶员设置了零回收，那么就根本无法合理利用这个电磁刹车，很有可能导致真空泵过载，刹车热衰减而无法刹车！这个是极其危险的隐患。。。。混动汽车因为有发动机，风险较低，纯电车就危险了。。在紧急状态下，驾驶员很可能就陷入恐慌，无法手动切换会动能回收了。。这是我基于自己的35年驾驶经验的推测，仅供参考。。我的车子是插电超混，因为有edu变速箱，基本不会使用动能回收强，通过一年动能回收设置为弱，驾驶感受跟油车没啥两样，而且最节能，最舒服。希望能对你有帮助。。。