![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
胎压打高轮胎与地面接触面积小，摩擦力小当然省油省电，但换来的是降低舒适性和刹车距离。
评论发表于2023-10-10是滚动阻力小，摩擦力在正常行驶过程是动力不是阻力，只有刹车和减速的时候才是阻力
回复发表于2023-10-10不要瞎说行不高胎压的刹车距离绝对比低胎压短，胎压不足花纹撑不起来反而影响抓地力和排水性能 刹车性能
回复发表于2023-10-10
车是这个水平，再怎么开动能回收 调胎压，能有多大区别。我0动能+运动动力+2.5胎压，20寸轮毂，市区20km掉电11%，高速125巡航自己算的油耗6左右。开着舒服就得了，不用太计较油耗电耗，车就是个工具。
评论发表于2023-10-13如果说有什么影响能耗明显，只能是路况和脚法。
回复发表于2023-10-13动能回收有点受不了。
回复发表于2023-10-14
省个嘚 ，还没你下个坡制动能量回收来的多。在中国电本来就不值钱，所以你省了个啥。为了多开一公里？
评论发表于2023-10-15胎压高点比较好。不小心过个炮弹坑不容易爆胎。
评论发表于2023-10-13请问炮弹坑是啥
回复发表于2023-10-14就是轮子那么大的坑。速度快点 胎压不足很容易把胎和轮毂干报废。
@雅迪王S7车主：请问炮弹坑是啥
回复发表于2023-10-14
从道理上来讲，肯定是胎压越高越省油，但胎压太高，抓地力会下降，震动更大，轮胎磨损不平均。
评论发表于2023-10-082.8不高 冬天胎压要比夏天高，
评论发表于2023-10-14
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页