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其实今年淘汰掉70度电池是正道，然后再过两年淘汰75度的，以后要100度起步
评论发表于2023-10-08那我多花那么多钱买的100度咋办，免费升级150吗
回复发表于2023-10-08早买早享受，晚买有折扣
@盲僧陈思诚：那我多花那么多钱买的100度咋办，免费升级150吗
回复发表于2023-10-08
碳酸锂这一年跌了一半都不止，可是蔚来的电池无论新车还是月租都一分钱不降，这说不过去
评论发表于2023-10-08采购合同可不是按实时的价格来的
回复发表于2023-10-08采购合同肯定有提到市场变动价格的约定，除非当时给的单价十分低
@阿拉斯嘉76：采购合同可不是按实时的价格来的
回复发表于2023-10-08
下次再换回来就好了，常用常新
评论发表于2023-10-08对于每个月跑的少的人来说无所谓，下次换回来就好了。对于每个月6次不够用的人，换到一两次70度，就很伤心难过
回复发表于2023-10-09换电机制都换了，现在真的很难换到70
@热Xin市民小张：对于每个月跑的少的人来说无所谓，下次换回来就好了。对于每个月6次不够用的人，换到一两次70度，就很伤心难过
回复发表于2023-10-13
你换电花钱不？
评论发表于2023-10-08每个月六次免费
回复发表于2023-10-09不花钱还退啥呀
@热Xin市民小张：每个月六次免费
回复发表于2023-10-09
5度电能差60公里？
评论发表于2023-10-09cltc差60km，换到75度显示520km，换到70度显示460km，这60km差距折算到实际续航大概是40km
回复发表于2023-10-09只是电池包70和75度，实际用不到这么多。70是三元锂电池，会预留更多的安全电量，大概只能用58度，而75度是磷酸铁锂，可以用到67度。实际使用下来要75度可以开300去换电，70度开到260就要换电了。
回复发表于2023-10-12
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