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楼下一台旅行者
2023-10-04发布于：捷途旅行者车友圈
楼下一台旅行者，边上还有个大狗，看了圈造型，车比大狗高，挡风玻璃角度更接近直角，所以驾驶舱显得大。空间三维尺寸比大狗大，但是实车和大狗是一个水平的大小，发动机舱和后挂备胎占据的空间。内部空间上并没有优势，内饰设计的风格除了那个悬浮大屏外，整体风格偏向硬派，大部分是大塑料，尤其驾驶档杆部分塑料感极强，大狗的内饰已经不算好了，旅行者的内饰廉价感太强。优点就是整车比大狗好看，两辆车放一起，第一眼绝对都看旅行者。然而现在这个价格和车企水军的营销策略显然是跑偏的。一直往坦克300碰瓷。 这车老实说就是大狗级别，但是同配置比大狗贵了两万。我很喜欢这个外形，但我不愿意当冤种。毕竟17w的四驱版本都能买bj40柴油版了。 喜欢他的等等吧，一年以后再看看。肯定降价。
作者提到的车系：
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看的出来cc急了开始黑旅行者了，这事好事啊
评论发表于2023-10-05那你看我我吐槽猛龙的时候是不是就是奇瑞水军啊
回复发表于2023-10-05没看到
@自由人1993：那你看我我吐槽猛龙的时候是不是就是奇瑞水军啊
回复发表于2023-10-05
我感觉车友圈是车主和喜欢这款车的人来交流的，旅行者车友圈不是，不知道怎么回事，逛了逛大狗300猛龙的车友圈都是交流爱车的，真的不知道谁在黑谁，不喜欢就走呗，非要在这里搞得乌烟瘴气的不好吧，都是国产品牌，非要这样吗，在一个你一个安徽人这么说自己本地的品牌真的合适吗？不说解决多少人就业给本地带来多少税收吧，最简单两个大学生同时应聘，能力素质差不多，它应该优先录取安徽人，毕竟外省的不可控因素太多，也不知道怎么想的，反正谁要说蒙牛不好我肯定不乐意，毕竟我的很多同学朋友在那里工作，我希望这个企业越走越好越做越大
评论发表于2023-10-06不好意思，我做不到不看是非只看屁股，我第一辆车就是奇瑞瑞虎，但不代表我要闭眼睛瞎吹，就像我用华为平板也不影响我喷华为手机。
回复发表于2023-10-06所以，喷子就是喷子！喷有时候并不是为了讲理，而是为了喷而喷罢了
@自由人1993：不好意思，我做不到不看是非只看屁股，我第一辆车就是奇瑞瑞虎，但不代表我要闭眼睛瞎吹，就像我用华为平板也不影响我喷华为手机。
回复发表于2023-10-06
我成都车展去看了一眼捷途就明白这车的营销战略了，奈何国内不懂车的人很多的，而且其实城市里开坦克300越野版确实也不适合，我这边冰雪天气多，在城市里分时四驱根本发挥不了作用，奇瑞的营销其实就是玩的这种信息差，真正买了捷途的车的人没准还会反过来说买这车在城市没错，然后说自己承载车身操控好、有适时四驱比坦克300越野版反而在冰天雪地安全，这就直接把价格比大狗高但其实定位就是大狗类似的那个隐藏点给屏蔽了，直接在价位上跟坦克对标，而且大狗这名字确实让很多厂商对标这个有顾虑。说到底都是营销名字，营销都是把自己产品往更好的方面形容的，坦克300目前销量多，利用信息差对标，无可厚非，存在即合理，只是玩过越野或者略懂越野的都知道怎么回事。大狗、烈马的运动版、捷途这个车的设计理念就和三菱当年的三代帕杰罗、帕杰罗io的设计理念差不多，但越野性能比不了帕杰罗就是了。我去年去租大狗一代试驾，租车公司还忽悠我说大狗是小坦克300。
评论发表于2023-10-06分时四驱绝大部分时候用不到，而且手动挂载，对于驾驶员的要求也更高。但是对于越野来说，那一定分时四驱是首选，中间硬连接，可靠性高，加把后锁能解决大部分情况，我也不觉得坦克300适合城市驾驶，油耗高，舒适性差，但偏偏某厂和水军拿着前麦弗逊后多连杆的适时四驱去碰瓷越野，还真拿这个去涨身价，这是拿消费者当傻子，一个好看的外形➕炒概念就能贵2/3万，还一堆人大帽子扣下来。当冤种还上瘾了
回复发表于2023-10-06我跟你想法一样，这种不负责任的宣传就怕给不懂越野的玩家带来危险。
@自由人1993：分时四驱绝大部分时候用不到，而且手动挂载，对于驾驶员的要求也更高。但是对于越野来说，那一定分时四驱是首选，中间硬连接，可靠性高，加把后锁能解决大部分情况，我也不觉得坦克300适合城市驾驶，油耗高，舒适性差，但偏偏某厂和水军拿着前麦弗逊后多连杆的适时四驱去碰瓷越野，还真拿这个去涨身价，这是拿消费者当傻子，一个好看的外形➕炒概念就能贵2/3万，还一堆人大帽子扣下来。当冤种还上瘾了
回复发表于2023-10-06
兄弟，建议你去看看坦克300，那玩意内饰更廉价吧，捷途虽然也一般，但是比大狗，坦克的内饰看起来还精致点的
评论发表于2023-10-09定位定位定位，坦克300的内饰做工用料水平在同级别价格的硬派越野里是无敌的。你还能找出比他更好的嘛？旅行者只是城市suv，15起步的城市suv里，旅行者到底咋样你只要摸着良心说就行。都不用和别家比，和奇瑞自己比就行。现在旅行者的营销策略是什么？是吧自己往坦克上靠，然后就像那个机会166一样不和坦克比越野，去比舒适，然后说我不但和你同级还比你强，这种行为是不是叫碰瓷？
回复发表于2023-10-09不是你自己说内饰廉价么？现在对比坦克300又说人家是硬派（人家内饰可以廉价，定位不同，硬派里面算好的了），你又说跟坦克不在一个层面，那你提坦克干嘛，反正这几个车我都不买，最多等等捷途旅行者的cdm四驱混动，现在这个旅行者这个定价卖不出去的，这么b大的车子，油耗高的一匹，天天越野的人不会买，车子挺好看，非她妈的挂捷途标，底盘也全是钢板，后悬挂也不上个五连杆，卖这个b价格死吹车身强度，问题是一个真瞎几把霍霍的路真走不了，真越野拉货买h5，坦克了。不越野的比如我受不了这个油耗跟价格
@自由人1993：定位定位定位，坦克300的内饰做工用料水平在同级别价格的硬派越野里是无敌的。你还能找出比他更好的嘛？旅行者只是城市suv，15起步的城市suv里，旅行者到底咋样你只要摸着良心说就行。都不用和别家比，和奇瑞自己比就行。现在旅行者的营销策略是什么？是吧自己往坦克上靠，然后就像那个机会166一样不和坦克比越野，去比舒适，然后说我不但和你同级还比你强，这种行为是不是叫碰瓷？
回复发表于2023-10-09
我去展厅看过实车了，高配的车型内饰做工用料比揽月还要好。低配的没看过，一分价钱一分货，只要和价格适配就行。
评论发表于2023-10-04你这话说的让我汗颜啊！就冲你说的等五米级T3。
回复发表于2023-10-04哈哈
@他乡二哥：你这话说的让我汗颜啊！就冲你说的等五米级T3。
回复发表于2023-10-04
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