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你开过A6没有？A6那种浑厚的行驶质感真不是随便哪个阿猫阿狗都能超的。
评论发表于2023-10-05a6底盘开起来确实一般 没有想象中好
回复发表于2023-10-05这话从78s车主嘴里说出来没任何问题
@abcdefgh21351：a6底盘开起来确实一般 没有想象中好
回复发表于2023-10-05
兄弟你怎么能说出这句话，a6的底盘可不是一般牛，前双插臂后五连杆，大量铝合金材质，作为法系车主，弯道看见a6都不敢超车
评论发表于2023-10-05破ID.3也是后五连杆，前后悬架也上了些铝合金件
回复发表于2023-10-06麦弗逊的抓地力永远不可能跟双叉臂比，当然你可以通过换宽轮胎来换取接触面积从而提升抓地力，但是就素车而言，id3不可能比a6稳，而且小车身颠簸路段不好分散震动，刚性太强则整车共振，刚性太低则松散，小车很难兼顾舒适和操控，你说他车身小，灵活，比a6好操作那还说得过去，比极限比沉稳比舒适那还是别扯了。
@董明珠历险记：破ID.3也是后五连杆，前后悬架也上了些铝合金件
回复发表于2023-10-07
你要论好开，比亚迪f0，飞度，都可以吊打你A6，但是刹车脚感在电车来说，id3可以说垫底，踩下去心里没底
评论发表于2023-10-05确实 我就是因为刹车和电池才买了名爵
回复发表于2023-10-06可以用临时切换B 档，但是这需要高超的预判。
回复发表于2023-10-06
弹跳多的话，20 寸轮毂受不了
评论发表于2023-10-04这个主要是影响乘坐，驾驶这块没有那么明显。
回复发表于2023-10-04请问胎压多少呢？
@人生该走一次长征：这个主要是影响乘坐，驾驶这块没有那么明显。
回复发表于2023-10-05
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