简介:眼观六路 耳听八方
聚合派
提问懂车帝2023冬季续航实测ID3一百八十多??假的吧?
如题
首先说几点我觉得大多数人纠结在乎的点。一是续航方面。目前开了不到1000公里,提车十月底,白天的温度有时候还得穿短袖,城区满电表现基本上450往上,而且掉电也是一比一的掉,电耗12 13左右。现在天冷了,气温零度左右,充满表显370多,一打开空调制热,表显示310多…我个人觉得基本能满意。二是底盘方面。不说隔音,就说底盘,确实不错,是真不错,开始担心的扭力梁让我犹豫好久,但是目前开下来底盘韧性十足,过井盖小沟坎很整,一点也不廉价,单侧过沟坎也不怎么摇晃,对比我之前开的十万左右车,绝对算质感一流的。当然极限操控我不需要,这里也不做对比评价。三是隔音方面。这是目前我不满意的点,中等偏下!关上窗,就算旁边过去一辆电瓶车都能听到声音。我已更换朝阳一号轮胎,但是效果能好点,但是还不明显。强烈建议厂家针对性的出一个隔音升级包加上音响升级包,或者双层夹胶玻璃升级包。四是空调制热方面。最近开始才使用空调制热模式,前排没有问题,但是B柱的空调出风口基本上无用,不出热风,除非风量开到最大,十几分钟以后,B柱风口才会有热风,这点非常糟糕,严重影响后排家人的用车体验。五是车机和手机APP。作为国企,这点确实落伍于新势力。首先手机app启动加载慢,是不是经常还卡顿,不支持IOS桌面卡片,车辆状态时常显示失效或者错误,蓝牙钥匙罚站,车机支持软件少,界面单调,没有发挥8155应有的性能,这些希望OTA尽快解决。除了以上几个大的方面,我觉得其他方面满意。车辆工艺从看到的地方观察,接缝均匀,打胶公正,整体做工比网红品牌好很多,白车身刚度高,内饰环保无异味…
看着一山更比一山高…哈哈
今天中午把四条轮胎全部更换成朝阳一号,1500块钱,旧轮胎老板回收了。忘记拍换好后的照片了……目前跑了大概四五十公里,胎噪确实有改善,咣咣的声音变成咚咚的声音了。不过整车NVH底子不好,有改善,但是不是立竿见影。
顶
奸笑的小兵7456:友商产品经理买了极狐考拉后的八千字报告2
提问谁知道qq音乐里面的收藏怎么保留吗?不能同步手机端的收藏先不说,怎么我每次车机上添加的收藏歌曲,下次打开也自动清空了呢???
我看视频宣传里可以这样弄,但是我的好像没有配转接线,大家有没有给配转接线呢
大家有没有发现中央扶手箱在中间向前位置半山腰的地方,有个夹层…
提问有没有推荐的性价比轮胎,想换静音轮胎,论坛里有没有大神推荐一下。
提问有谁能讲明白为什么阿尔法S或者T主推前驱???纯电平台后驱应该是标配才对吧。已经定位北汽集团的高端车型了,为什么会走这个路线呢?
提问兄弟们,商城到底出不出考拉的专用行车记录仪啊。淘宝买吧,不是专用不好走线,等商城吧,又没个消息……
提问考拉的低速提示音关掉以后,下次启动自动又打开了?怎么彻底关闭?
今天试驾了一下考拉,原来最担心的动力和底盘顾虑也没了。动力真的挺不错的,底盘也感觉厚实软糯。我把个性化里面动力调整成100%,还能有一点推背感。同时试驾了ID3,试驾ID3的时候,路上车比较多,没有大脚电门,就低速来说,体感上个考拉没有拉开质的差距,差不多一个量级吧,不过ID3的底盘感觉好硬啊,方向非常灵活,三个道都没用完就掉头了,感觉两个半道就能掉头。
进店爱搭不理,12.58一分不少,爱买不买……大众现在这么牛吗?我还没走,销售已经坐着玩手机去了……
提问今天有朋友说ID3的封装技术是基本快要淘汰的CTM,所以同容量下重很多,而且对车身刚度也没有任何增益…是不是真的啊?而且还说电机是浸入式的油冷,最原始的油冷方式……到底是不是真的啊?好歹不是买白菜,总不能刚买就被新技术全面碾压了吧
所有 我说网上所有的关于云朵的视频,全是吹空间和外形的,没一个说车身悬架电机电控电池的…
新车评:经举报,该内容已被官方隐藏
提问想看看ID3和木兰的底盘对比。哪位大侠有条件能给大伙直观的对比一下结构和用料。
我的是普通混动,一圈黑色的饰条配白色车身有点突兀,想换插电混动的饰条。大家有没有知道价位的