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高功率发动机是进口的，中低功率发动机是国产的，冷却系统好像不一样，325好像保守刷一阶是可以达到330的动力
评论发表于2023-09-29这个是对的，20款刚改款都是统一进口高功发动机，后面都改了。真无损刷一阶，B48只有20款能行
回复发表于2023-09-29我是2020.4月的 发动机是d
@三千六百集：这个是对的，20款刚改款都是统一进口高功发动机，后面都改了。真无损刷一阶，B48只有20款能行
回复发表于2023-09-29
刷程序对应各种排气，零件升级，一套下来不会更便宜
评论发表于2023-09-29你这话说的似乎要将它刷到400马力一样，只是将它从156刷到245，也就多了89马力，恢复它原有动力而已，很多十来万2.0t的车都可以达到，这可是宝马，多了80几马力就受不住了？
回复发表于2023-09-29你如果心里有答案，那你还来问什么，别人跟你说，你又听不进
@用户649573439494：你这话说的似乎要将它刷到400马力一样，只是将它从156刷到245，也就多了89马力，恢复它原有动力而已，很多十来万2.0t的车都可以达到，这可是宝马，多了80几马力就受不住了？
回复发表于2023-09-29
320和325发动机型号是B48B20C低功率风冷发动机，330是B48B20G高功率水冷发动机，多了一个低温冷却水壶，活塞和连杆都是锻造的，怎么可能是同一款发动机。你想通过刷程序的方法是可以的，第一，破解ECU，第二，保证程序是OK的，因为现在宝马的程序把机油温度控制在100℃以内了，如果你的程序让油温控制在高温，后期发动机承受不住，而且管路容易提前老化，漏水漏油。而且330和325，320的变速箱型号也是不一样的。
评论发表于2023-09-29你这话说的似乎要将它刷到400马力一样，只是将它从156刷到245，也就多了89马力，恢复它原有动力而已，很多十来万2.0t的车都可以达到，这可是宝马，多了80几马力就受不住了？
回复发表于2023-09-29现在330也不算贵 你有刷程序还有后排保养维护的钱 怕是能直接上330了 还有用担心发动机出问题
@用户649573439494：你这话说的似乎要将它刷到400马力一样，只是将它从156刷到245，也就多了89马力，恢复它原有动力而已，很多十来万2.0t的车都可以达到，这可是宝马，多了80几马力就受不住了？
回复发表于2023-09-29
大众EA888高功率380，是可以刷超过奥迪45的动力，宝马320刷成330估计不可以，刷的前提最好保证硬件规格一致
评论发表于2023-09-29ea888 高功率 dkx奥迪也在用，都是入门级的Q3这级别的横置发动机
回复发表于2023-09-30Q3 A3以前最多用过40的190P的EA888，而且很快停产了，主销车型是35的1.4T和后来的1.5T EA211，380DKX 220P的从来没用过
@玉枢首将王灵官：ea888 高功率 dkx奥迪也在用，都是入门级的Q3这级别的横置发动机
回复发表于2023-09-30
没有刻意去查，但应该都是b48发动机，那宝马1系，x1，宝马3系全系（不包括3.0的340和m3），5系全系（不包括540和m5），x5的2.0t，按你所说应该都是同一款发动机， 调教的不一样，刷阶就可以弥补差异，那问题来了，320一阶能刷到325，二阶刷到330，325一阶刷到330，二阶秒330，330就不可以刷阶吗？你说我1米7的人，穿个5厘米的内增高，就能到1米75，穿个10厘米的内增高，就能到1米8，合着别人就不可以穿鞋了？当下想快就去买电车，500多匹马力，4秒多破百，在我住的这个小县城，还没遇到过能秒我的，都是我秒人
评论发表于2023-09-29你这话说的似乎要将它刷到400马力一样，只是将它从156刷到245，也就多了89马力，恢复它原有动力而已，很多十来万2.0t的车都可以达到，这可是宝马，多了80几马力就受不住了？毕竟2.0t涡轮增压啊，怎么可能156马力，还没有凯美2.0瑞自吸大？用屁股想都知道它被厂家限速了
回复发表于2023-09-29缸体强度材质都不一样。。。好家伙也就多89匹。。对156匹来说增加了57%，你原来一天八小时班叫你增到13小时看你爽不爽。资本家会随随便便就能叫你少花钱就越级享受？国外b48还有306匹版本你去看看一不一样
@用户649573439494：你这话说的似乎要将它刷到400马力一样，只是将它从156刷到245，也就多了89马力，恢复它原有动力而已，很多十来万2.0t的车都可以达到，这可是宝马，多了80几马力就受不住了？毕竟2.0t涡轮增压啊，怎么可能156马力，还没有凯美2.0瑞自吸大？用屁股想都知道它被厂家限速了
回复发表于2023-09-29
大胆点，直接刷成m3
评论发表于2023-09-29那你岂不是亏了，多花那么多钱
回复发表于2023-09-30他少那两个缸一个涡轮从你这掏
回复发表于2023-09-30
想多了，气门室盖都不同，你的想法十年前就被资本家堵死了
评论发表于2023-09-29除非它320发动机是用的十几年前的技术不然怎么可能2.0t156马力，而且我查了三款车发动机型号完全一样，肯定是限速了，解除限速应该就和330一样了，省了好几万
回复发表于2023-09-29不一样的，就和EA888发动机一样，都叫EA888，低功率和高功率燃油喷射方式都不一样，高功率里面零件都是加强的，低功率刷程序可以提升点，但提升不了那么多
@用户649573439494：除非它320发动机是用的十几年前的技术不然怎么可能2.0t156马力，而且我查了三款车发动机型号完全一样，肯定是限速了，解除限速应该就和330一样了，省了好几万
回复发表于2023-09-29
你觉得宝马分高低功率 你刷个程序就可以了？ 你当宝马那么大的品牌会想不到？
评论发表于2023-09-28我查了，3款车发动机型号完全一样，这个还能有假？
回复发表于2023-09-29一个g一个c哪一样了
@用户649573439494：我查了，3款车发动机型号完全一样，这个还能有假？
回复发表于2023-09-29
给你看个我转的我这车圈子里的图，一个采埃孚8at都有七个版本，你想啥呢，以为懂车帝看个型号就够了？真把厂家当傻子呢，b58同一款x340中规美规阉割了50匹气门室盖都不一样，b48版本比这只多不少
评论发表于2023-09-30直接买330不行？
评论发表于2023-10-03只是一个系列的发动机，里面有很多东西是不一样的，320确实为了拉低市场入门价格做了更明显的动力阉割，但都说了是为了拉低门槛，又不是降低利润，发动机怎么可能光靠刷就做到和330的一样
评论发表于2023-09-29
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