2023-09-18发布于:哈弗枭龙MAX车友圈
1、油耗:纯电续航剩余20㎞开始强制保电30%、驾驶模式标准、空调制冷21℃、市内平均车速60-70、油耗9.5个,有反向充电、电量来来回回在20几个反复 2、噪音:刚提车时混动模式发动机属于无感介入,基本感受不到,但是最近发动机介入噪音很大;车机屏幕部分有电流嗡鸣声,停车在车里看电视的时候感受明显 3、抖动:发动机介入初期,方向盘抖,抖到麻手,刹车踏板也抖,运行几分钟之后才恢复正常,这个情况也是最近才出现,新车没有这种情况 4、续航:电量显示26%,续航只有18?这个逻辑是对的吗,不确定是不是OTA之后改的,之前电量跟续航显示是差不多的 5、异响:车子在刹车、启动、转向有咯吱咯吱的异响,本地4S店说他们不是新能源店没有对比,最终没有排查出原因,我还要跨省去购车4S店检修,只能等首保的时候一起看看 除了以上问题,整体表现不错。
勇气可嘉,我可不敢再发油耗帖子了,不然会被喷的体无完肤。刚去四川跑了三千公里的长途回来,全程加油都开了票,油耗你懂的,跑长途车机的纯油续航千万别当真,认真你就得在路上趴窝,哈哈。
聊聊你的实际油耗呗
不敢聊
@大龙大龙动力无穷:聊聊你的实际油耗呗
1. 7.8的油耗,在市区强保也还行吧 2.噪音应该是ota后才有的,电流声我也遇到过,只有停车特别静的时候能听到 3.抖动没遇到过 4.续航 百分比要减一个10%,ota后把隐藏电量显示出来了 5.原地转向都有声音,嘎吱嘎吱的那种,开开就好了 刹车和启动的声音是自动驻车 电子手刹介入那个东西,你可以关掉 或者慢慢减速试试差别
转向那个声音不是自动驻车,关掉还是有声音,刹车跟起步都会响,购车4S店这边看视频分析可能是刹车片抱的太紧 摩擦的声音,马上首保开车看看
那应该就是刹车片的原因了,我是停稳前自动驻车介入的时候会有些响声
@天上的云飘啊飘i:转向那个声音不是自动驻车,关掉还是有声音,刹车跟起步都会响,购车4S店这边看视频分析可能是刹车片抱的太紧 摩擦的声音,马上首保开车看看
电量显示就是ota后的bug,实际里程没少。多显示了10%的电量。
哦哦 了解了
为啥ota升级以后充电时间变长了,以前充电最多二十多将近三十分钟,现在充电都要四五十分钟了
我建议你不要搞强制保电,这个增加油耗一点意义都没有
正解
怎么说我也开了dmi6万km了,cc估计也差不多
@风语者1613:正解
副驾屏幕那儿的电流嗡鸣声前两天我也发现了,到时还在疑惑哪来的声音,你这一说我倒是想起来了
一样有声音
在车库里等人 看电视 就很明显了
把百公里油耗调出来看看,10公里有个毛的可看性。
充满电出发 百公里前面都是纯电优先,发动机不介入看油耗干嘛,最后10㎞是强制保电逻辑
特马的,你自己卖这玩意你自己不知道油耗啊,多少测评了,随便一找,公平客观的,哪个测的油耗低,你这不自己骗自己么
市内平均车速可以开到60/70?油耗还9.5?还是混动?我的车跑60/70油耗能控制在8个啦
有一段高架路 强制保电也反向充电了
那是你设置的问题
@天上的云飘啊飘i:有一段高架路 强制保电也反向充电了
兄弟你这把充电的油耗发出来太有迷惑性了,直接授人以柄,可以同时把50和百公里能耗都发出来,免得有人盯着黑
前面都是纯电跑的 最后回家这段路是强制保电 百公里综合来看油耗肯定不高
主要是你这基本都在充电,油耗肯定很高的
@天上的云飘啊飘i:前面都是纯电跑的 最后回家这段路是强制保电 百公里综合来看油耗肯定不高
一直纳闷,买的插电混动车为什么老是纠结油耗,既然不能用电跑当初怎么不买油车。
平时充电只充到90%,到20%的时候就开始保电,实际纯电续航只有7-80㎞,平时上下班够开,基本上一天一充电,关注油耗是因为不能避免稍微跑远点的情况,油耗能低谁希望高呢?
我都是纯电+经济,昨天跑了一天,纯电100km续航,快三个月了油基本不用,油耗不知道
@天上的云飘啊飘i:平时充电只充到90%,到20%的时候就开始保电,实际纯电续航只有7-80㎞,平时上下班够开,基本上一天一充电,关注油耗是因为不能避免稍微跑远点的情况,油耗能低谁希望高呢?
看来本地没有4s店不敢入手啊,这要有问题还要开去外地
本地4S店跟他们反馈所有问题 都说是正常的,我讲有问题就是有问题,谁说正常就是不负责任,他们又说排查不到让我去购车4S店
4s店的应该也是不懂
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