东北用电车，没库没桩

续航没事我能忍，就是能不能开的动

提个醒，黑龙江公交都是纯电的，而且没有油，冬天所有公交都扔外面过夜，第二天接着开，也没见哪个公交车扔道上了对吧，所以不用太有顾虑

应该是能用。我也打算换个电车，现在哈尔滨满大街至少有1/5跑的是电车。理想，特斯拉，比亚迪满街都是。如果冬天跑不了，咋会有这么多电车，但是有个车位会更靠谱一些。没车位的话用插混呗，大不了冬天开两个月油。

我也是黑龙江的，新能源没车位真不行，即使充满电在外边冻一宿，电池也受不了 续航也就30%到40%

主要后驱车冰雪路面容易甩尾

辽宁7年油电混车主，既然没桩，为啥不考虑油电混车型，便宜又省油，没有续航焦虑，不用考虑电池衰减

我就是纯电没库，等我今年冬天测试完结果告诉你

我也黑龙江的，为了支持国家政策，现在已经定居广西了。纯电车，灰常舒服

黑龙江户外就是极端环境用车，冬天零下三十多夏天零上三十多。电池肯定衰减的快。同事跑滴滴，120版本的秦冬天也就40多点续航。

我是东北长春的，去年冬天开了一冬天的毛豆3，没车位，没库房，反正我不用上班没有时间限制，没电就去商超去充，离我家最近的商超只有几百米，一边充电一边去里边吃饭。如果你是上班族我觉着不行。

我的是唐dmi，在鹤岗，温度足够低了。冬天电池续航对折，启动后，会马上启动发动机，不管是否纯电模式，噪音声音较大，我一般远程提前十分钟打火，情况会好很多。肯定能用，但比夏秋季要差很多。

零下30度基本上可以说新能源车都不好使。

温度过低的情况下有可能刚开机就关机！建议你冬天还离电车！

胆子真大！ 我有库也能安桩都还在犹豫，你没库就拉倒吧！

去年11月入手的宋Prodmi顶配，坐标呼伦贝尔额尔古纳，无库家充不盖车被，经历了半个月-45℃的考验，需设置热车程序，纯电续航很短，减震变硬，尽量不要告诉过坑或减速带。soc默认最低40%(不可往下调)，原地热车7次以上，当时油耗10个左右，现在行驶20000公里，平均油耗5.7左右。-35℃以上不用热车，直接开没问题。热车主要是发动机需要。

铁子，别为难自己了你这情况买纯电就插里了你就想想今年春节那几天零下28度，油车都有打不着火的，纯电你得多遭罪啊

S7电衰问题还能忍吧，毕竟还有增程器。能不能打着火，这不是主电池组问题，而是12V小电池问题，这个问题跟一般油车区别不大。纯电或者增程车在东北最需要考虑是后驱，而且是大扭矩输出的后驱，冰雪路面起步“调腚”才是最值得关注的问题。还有就是这电控门把手，经过一夜冻雨或者暴风雪下来，打不开车门是真抓瞎！

放弃吧！辽宁没有地下车位，没有家充桩，混动都不合适，更何况黑龙江

用车环境别太极限了，先买库才是正道！

哈尔滨，有地下车位，能安桩，咨询了电车车主，哈尔滨冬天，续航4折吧，能接受就买