浅谈5008防冻液损耗以及换防冻液的表现

19款5008，目前行驶3年半3.9万公里，今年7月初更换了防冻液（可以看一下我往期的帖子）很多车友反应防冻液有损耗现象，之前我车使用的原车防冻液，基本半年或者4-5千公里的时候会添加一次，因为也是会有损耗，基本损耗接近下线，我都是添加到上线，7月初换了防冻液后，目前已经使用两个月，这两个月跑了3千多公里，一直有观察，液位正常，所以判断原车的防冻液应该是沸点低导致的过量蒸发。今天我们就简单聊一下防冻液吧，目前现在的车子使用的防冻液大多都是以乙二醇、丙三醇配比合适比例的水、添加色素而合成的，对于长效性和耐高温性其实做的都还不错，标致5008的原厂防冻液放在自吸发动机上损耗量并不明显的，但是放在THP发动机上，就有些不符合要求了。这台THP发动机不同于德日系常见的常规内燃机，其油温、水温设计的工作温度会高一点，发动机设计水温高，原厂防冻液常压沸点107度，有压沸点也就是130度左右，也就是说在临界状态下工作，无法避免局部沸腾的现象。因此THP发动机在原厂状态下会有防冻液蒸发损耗，所以应该更换沸点高的防冻液，此问题即可解决。当然我不建议新车就换防冻液，原厂的防冻液只是沸点低了点儿会损耗，并不是无法使用，我的建议是使用2-3年左右，将原车防冻液物尽其用以后，再更换符合发动机工作要求的防冻液即可--比如巴斯夫的G48防冻液。以上文字仅仅代表我个人意见，仅供参考。