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    一直很赛

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    王成佛半山木屋

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    牧马人车主·车龄2年

    安徽坦克300老司机，挑战成佛坡一把过，这个技术马帮服不服

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    2024-02-17
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    小路的坦之克

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    广东汕头自驾甘肃通渭 这台坦克500hi4-t2300公里到底用了多少油

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    2024-02-02
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    糖圈圈YANG

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    凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    #春节出行计划235的胎宽支撑比205的好太多了。

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    2024-01-30
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    自在河流OYr

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    凡尔赛C5 X车主·车龄2年

    凡尔赛换装235轮胎，你关心的几项数据

    凡尔赛C5X更换了235/50/R19的朝阳1号宽胎，比起原车的205/55/R19轮胎，实际使用中有什么变化呢？我周末跑了400多公里，为大家分享几点感受。 1.车身高度变高了 在原车轮毂不变的情况下，轮胎从205/55/R19变更为...查看全文

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    2024-01-15
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    端庄优雅西柚Kex

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    3系维修价格，一点不输7系。。养不起了

    买三系你们要考虑好后期的故障率，我的三系6年了，。出保了。基本每年都要修好几次。，B48发动机故障率确实挺高，  各种漏，不是漏油就是漏水，昨天爆了三根管子，维修费用高达1.4W。。。。。当场吓闷，，，，没办法啊，不修开不了了。只能修了 ...查看全文

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    2024-01-12
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    MacbyMac

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    凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包

    续我一个月前的帖子，高速上被异物撞击底盘，导致下护板击穿，电池冷却液漏。 经过4S店/上海通用运营部/本人私人关系等多方沟通三周后，我成为了锐歌车型全国首台电池包整体更换的车主😪 首先，针对很多人疑问护板强度和击穿的问题，我想解释的是，120km的情况下，高速运转的前胎压到钢筋之类的金属物体弹入车底，第一个撞击点是底盘中部，只是擦伤一点，然后再次往后弹击，由于大概率是异物尖锐角度问题，加速度撞击了底盘尾部，击穿了护板，导致该位置冷却管路破裂。 其次，车辆受损后，仪表提示高压维修请维修，并出现小乌龟图标，但实际操作无任何异常，当时还是信心满满100km/120km的速度行驶了30公里的高速去了4S店。等到上架看到击穿的孔洞和漏出的冷却液的那一刻还是有点后背发凉的😂 实话实说，奥特能的电池的安全和工艺强度还是可圈可点的，不然，很可能路上就，，，😷 再次，保险公司这边一开始是想拆开电池包，单单更换受损的部件以减少赔付的损失，但是遇到两个问题:1，本人肯定不接受这种方案，因为单一电池更换无法保证整个电池包的兼容安全性，虽然他们找来电池厂商宁德时代的技术人员来协助处理也无法消除很多未知的隐患，毕竟冷却液已渗漏，是否已污染内部其他的结构还是未知数。2，前者的方案是在电池包拆解或者打开后检查实际受损情况的前提下展开，但是保险公司问了一大圈，发现全国没有一家电池维修单位或者授权店有拆解和修理奥特能电池包的资质😝 所以以上全部行不通。 那么走全损呢？ 内部沟通了解如下: 该车辆已系统询残处理，残值140000元，远不超倒扣金额，建议正常按更换电池包总成处理。 那全损这条路也走不通了😂 最后，保险流程完成，最终更换整个电池包，赔付金额接近18W. 只是花了不少等待和批复的时间，毕竟全国该车型首例，无案例可参考借鉴，理解。 针对整个维修的处理结果，我还是很满意本地4S店的不懈努力以及厂家的积极响应。 但是对于配件和后续的质保，还是有瑕疵的点: 1，新电池包生产日期22年7月，厂家入库时间23年9月。我不知道我原来的电池包生产日期是何时，但貌似我23年买的车子用上了22年的电池，这配件出库的随机性太强了😓清库先清22年的？ 2，锐歌的权益是首任终身质保，用户手册上注明三电等重要部件人为或者事故维修/更换后，终身质保失效。 那在此事故中通过4s店正规途径更换整个电池包，并未对整体安全性兼容性产生任何变化，实际上等于旧车换了新的配件，但依旧无法延续终身质保。通用客户营运部门也帮忙去和他们法务/财务做了沟通，希望可以有个例，但是回复 认为预算支出没有出项不可控；认为该申请是违规操作……最终谈的结果是该电池包1年2万公里质保，原车其他部件继续延续终身质保。 那，只能不予评论了。 最后我想说的是，奥特能电池的安全性是可以的，希望我这个案例可以给后续的用户有参考的意义，也希望凯迪拉克以后处理这种特殊案例的内部政策上考虑用户多一些，更人性化些。 在国内新能源大潮中留下些许闪光的口碑。

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    2024-01-02
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    自在河流OYr

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    凡尔赛C5 X车主·车龄2年

    和凡尔赛C5X走过的那5万9千公里

    #年终里程逸起晒 2022年5月2日，是接我的【小凡凡】回家的日子。其实我是个有【选择困难症】的人，买车也算是个大事，但这次我从看车、选车、提车，竟然在这一天就全部完成！只因凡尔赛C5X的惊人颜值、1.6T+8AT黄金动力组合、超大的空间。...查看全文

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    2023-12-27
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    绿豆71

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    雷克萨斯ES车主·车龄1年

    雷克萨斯es300h提车，附加装建议

    #提车日记【提车信息】 今年4月底开始看的车，二胎刚出生不到一年，老大下半年上幼儿园，添置一辆车提上日程，预算50W，目标SUV，就去了2个品牌，奔驰和雷车，冲着GLC和RX去的。新GLC前排中控挤压了驾驶空间，第三排只能放宠物，二排座椅舒适度远不及...查看全文

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    2023-11-27
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    三好当当当

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    凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    后备箱灯光升级，质感满满

    上次发了一个改装贴，有车友让我出一个后备箱灯的专贴，在这里专门出个帖子简单分享一下。进入正题。 🚘 车辆情况 凡尔赛 2023 款二级车，凡尔赛后备箱比较大，到比较烦恼的是后备箱灯只有一个，而且非常暗，自己更换过一个功率大一点的灯，效...查看全文

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    2023-10-26
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    用户9923724121883

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    allroad四驱过热问题

    国庆节开车爬山，全程水泥路持续爬坡上山大概40分钟，提示四驱过热建议改变驾驶习惯。咨询车友们是否出现过类似情况，这种情况正常吗？感觉这车四驱系统太娇气了，路上大量的两驱小车都能轻松上山的路况这车居然中途还要趴窝😓😓

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    2023-10-26
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    小渔夫ccc

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    Model Y车主·车龄2年

    凡尔赛C5 X常规保养项目价格总结，了解如何养车，少花冤枉钱

    今天我们来对凡尔赛C5 X这款车的常规保养项目价格做一个总结。家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里。...查看全文

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    2023-10-24
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    西Dad

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    凡尔赛购车后首次事故

    中秋国庆长假自驾游、路上啥事故没有，一路平安到家。结果上班第一天就出了个小事故………整个人都emo了 三条道，我在最左侧车道，我的右前方一辆出租车（中间车道），领先我一个车身距离……奈何无妄之灾…出租车压了一个异物弹起来砸到我车上，...查看全文

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    2023-10-09
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    用户9421826891470

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    下一个十万公里，出发！

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    2023-09-16
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    糖圈圈YANG

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    趁着周末，改的东西太多了，做一下衬套复位。

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    2023-09-16
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    北恍的初冬

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    一箱油跑900公里成就达成！

    舒服了。 880公里的时候不显示剩余里程了，慌的一批。 结果加满了51升不到，还是有富余的。 下次试试1000？

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    2023-08-09
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    Lam617

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    雷克萨斯es300h油耗是真低啊3.6L

    在西安市区用经济模式正常跑20公里，正常车速（我车速比较快）油耗下探到3.6L，高速跑80公里，车速120km/h，综合4.5L

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    2023-07-31
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    铁皮50673226

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    凡尔赛动力进阶之路

    聊说本次主题之前，先给大家补充一下上次改装顶配座椅的使用感受。前不久，幸运的抢到了厂家顶配版的座椅拆车件，一丝犹豫都没有，马上安装。约定好时间后，更换顶配版座椅全套，好在凡尔赛改装可玩性很高，只需要更换座椅即可，插头针孔对应，刷机后在车机主界面有座椅通风按摩按钮显示，试用后非常不错。风是吸入式的，坐垫和靠背都会感觉凉嗖嗖的，下车时裤子和衣服也都是干爽的。这次凡尔赛的初次进阶告一段落。 好的，言归正传。座椅改完后，总是觉得动力有点肉，起步时车会思考一下人生，才会进入状态。虽然平时开车比较佛系，不跟别人争抢，但是偶尔也会想要迅猛提取的快感。一直在论坛里面泡坛子，某天看到自称是一个普通工人的车友，发了一篇关于动力提升的帖子，内容非常详实，有图有数据，不像捏造的。非常感兴趣，于是心里种了草，加了他微信私聊，得知他是一名法系车专业维修师傅，不仅自己买了一台凡尔赛，还利用自己的车，摸索和研发了一套凡尔赛动力提升的方案。看到群里已经改过的车友一致好评，心里难免又痒的不行。方案其实也简单，就是更换更大更先进电子涡轮，优点是精准控制并增加进气量，更换无极变速风扇和大水箱，更换双排气，使用原厂发动机高功率版本的程序刷机。所用零部件全都是原厂配件，软件也是原厂的，以确保能和硬件匹配。因为同是配备5G06发动机，最后经过升级，1.6t的凡尔赛，发动机功率和DS7高功版一样，功率能够达到225P马力，扭矩达到320N·M。但是他本人在武汉，零配件也都是大件，要改的话要么去武汉，要么发板车去武汉改。这个动作太大，又因为口罩因素，一直没有下定决心。后来，工人师傅帮忙协调好在深圳本地一家合作店进行改装。还等什么呢，下定金，等发货过来深圳。工人江浙沪，长沙，出差一个多星期上门给其他车友改装，才等到他回武汉。终于把我要改装的零部件发过来。到货第二天，我就迫不及待的赶到，先看了一下寄过来需要更换的零部件是否齐全。电子涡轮，水箱（比原车厚，散热效果更好），风扇（无极变速），双排排气管（原车单排）。 此次操刀的是深圳本地法系专修的老师傅，他先是带我试车两圈，原车作为一款家用车，在日常驾驶上动力够用，但是1.6t的排量，175P马力摆在那里，动力在快速响应，零百加速确实比较弱。回到店里，把车停入龙门架，激动人心的时刻开始了。先是师傅把前保险杠拆下，而后是水箱，风扇，在拆水箱的同时还要同步抽去冷却液，原车冷却液沸点较低，很容易消耗，再拆涡轮增压器和排气管。具体拆的过程就不赘述了。总之，有些“血腥“。不忍看新车被拆的车主回避一下，我就是属于回避的那种。经过一天的试装，师父已经全部装车完毕，并且刷好程序。但还没来得及试车，所以我也就没有提车。第二天中午工作之余，师父带我试驾了心心念念的高功率凡尔赛。哇塞，这推背感也太强了吧！短短两百米左右的距离，地板油可以加速到150左右，而且动力还源源不断。 写此贴的时候，高功率的凡尔赛我已经体验了一个多星期了，现在再跟大家分享一下使用感受。第一，冷车怠速时间大幅度缩短。动力升级之前，原车冷车启动，转速在1300转运行大约四十多秒左右才会下降到700，改后冷车怠速时间缩短至十多秒，这个体感最显著。第二，加速度更快，提速时间更短。这是牛顿经典力学基本的物理规律，源于动力提升后，同样的质量，行驶相同的距离，所耗费的时间越短。或者是行驶相同的时间，速度增加的越多。油门更跟脚，更轻了，要多少踩多少。重点体现在超车时，能更加轻松超车，同样的路段，超车时间缩短。超车的时候干脆利落，不拖泥带水，超的时候信心很足，游刃有余。特别是从两个车之间的缝隙穿插，一点都不虚。这都是实打实的感受。第三，上坡更有劲了。上同样的陡坡，以前可能需要踩二分之一的油门或者全油门，现在只需要踩三分之一或者二分之一的油门，就可以轻松爬坡。第四，发动机的声音更好听了，而且由于凡尔赛的NVH静音水平本来就不错，在车内几乎听不到明显的发动机声音，你能听到的发动机声浪，好像电动车电机的声音。第五，行驶质感更好，在柏油铺装路面，轻轻的一脚油门，特别体现跑快速路上，结论就是低滚阻滑行距离远。第五，进排气增加，动力更强，油耗降低。由于还没有机会长途行驶，这一点目前还未证实。但目前市区综合来看，油耗没有增加。 动力提升后，按照原来的驾驶习惯开车，同样的油门踏板深度，速度能比原来快十多公里。1.6t发出的功率和扭矩已经和2.0t发动机一样了。惊不惊喜，意不意外！至少我觉得，这样的动力改装方案是科学的，靠谱的，而且还是性价比很高的。 小结:市面上也有一些直接刷ECU一阶程序提升的，但是没有质保哦！由于改装的零部件都是原厂正品配件，程序也是原厂的，所以担心的车友大可放心，更换的零部件全都有质保，不影响年审，不影响过户，不影响整车质保。

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    2022-11-16
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