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永远是别人的E5能耗，自己开的反差太大！
2023-08-26发布于：别克E5车友圈
提车快2个月了，行驶里程不多就1600+。做为老婆的座驾看着这续航，再看看别的哥们姐们的高续航贴图，先叹个气吧，唉……如图，这是第6次充完电，满电显示也就435km，后面开了几天行驶了190km不到，剩下的表显只有178km了，这么一计算结果是真正能行驶的连400km都不到了，这能耗就有点高了。不知道那些高续航的哥们姐们是怎么开的，是我脚法太烂吗？下图截取了2张有代表性的平时上班路程图，都是短程路线，城镇道路，红绿灯比较多，平时上班也没有坐车里休息的一说，因为是做物业的所以也会有在各个小区转。话说电车不是路程越短越省电吗？还是我认知出了问题，听了个道听途说？吐槽的说了，说说好处吧，之前的油车2.0T的，一个月油费一直在800+，现在这电车80都不到了，除了续航我这开不高外都还是挺满意的，好在没考虑开长途，所以没啥焦虑，该怎么开就怎么开。另外我现在一直是刷卡上下车，基本不用APP，还没有出现过车机问题。后话，看最后2张图，纯为测试下是车的问题还是人的，开不出高续航，就本人亲测了下自己的上班路线，这次路程80%高速和高架路，又是周末，也开出了不到13的单次能耗，按这单次的能耗开是不是也能开出高续航来？所以说，545里程不是开不到，是看怎么开了，电车想省电也是和油车一个道理。
作者提到的车系：
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电车高速100以上能耗反而高，和油车是反的，最佳能耗应该在60-80码的速度。
评论发表于2023-08-27油车120比100也高，所以都是一个道理，只是它的最省油，电的极限值不同而已
回复发表于2023-08-27你下次高速试试辅助驾驶唉，匀速很省电.... 不放心就用定速.... 城里面多滑行，限速60，轻踩到65，然后轻轻松电门滑行到50，反复循环.. 用滑行+轻刹车来减速，遇到上坡保持匀速...... 车机能显示瞬时电耗的话，一边看着瞬时电耗一边开，效果非常显著...
@大树底下划OO：油车120比100也高，所以都是一个道理，只是它的最省油，电的极限值不同而已
回复发表于2023-08-27
不知道你那什么路口，我目前四千公里深圳通勤每天五十公里，也就14.1的电耗
评论发表于2023-08-28路够平整，但2-4百米一个红绿灯那种，还有上下班期间5km能开20多分钟
回复发表于2023-08-28试试内循环，这个车外循环感觉要高两个电
回复发表于2023-08-28
请教一下，行车记录仪的SD卡怎么装，我装了几次都不行
评论发表于2023-08-29我在外面买的闪迪的，是几天好几天不好的，也没有管，反正琢磨不透
回复发表于2023-08-30FAT32格式
回复发表于2023-08-30
开个内循环就行了，这车的外循环不能常开耗电大户，只要不是天天40℃的温度，目前我在上海开续航可以达到520左右（100%充满）。而且虚电很少，这让我蛮惊讶的。
评论发表于2023-08-27520 怎么开的
回复发表于2023-08-27我的570
@惠昱阳：520 怎么开的
回复发表于2023-08-28
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