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因为巡航的时候电机功率就几十千瓦，增程器可以满足充电要求
评论发表于2023-08-19电机是没有这些动力放大的传动机构的，动力输出与功率消耗完全是线性的，甚至超过100公里后功率曲线垂直上扬。所以不要说什么巡航不耗电，耗不耗电就看速度和车重。
回复发表于2023-08-20不是巡航不耗电，而是按照限速内的巡航，发电机的功率是高过电机放电功率的
@奋发有为星空f9：电机是没有这些动力放大的传动机构的，动力输出与功率消耗完全是线性的，甚至超过100公里后功率曲线垂直上扬。所以不要说什么巡航不耗电，耗不耗电就看速度和车重。
回复发表于2023-08-21
我还就喜欢4.3的感觉
评论发表于2023-08-20这轮毂可以啊
回复发表于2023-08-20满油满电能跑多远，增程器声音大不大
回复发表于2023-08-20
因为一脚老油门下去，是发动机和电池同时给电机供电，电池到了一定电量会强制保电。按40度电池留20%，也有8度电。按360kw的峰值功率，按发动机发100kw的电，8度也能坚持110秒嘛。这年头哪儿需要老友们踩110秒的。当然，8度的余电是肯定不能满倍率输出的，配合发动机超过200kw应该也没多大问题。然后法定限速内，增程器的发电功率都是大于行驶功率的，可以一边驱动电机一边充电。不过，最最最重要的，是双电机可以实现四驱。
评论发表于2023-08-20如果我没理解错增程不是应该发动机只能给电池充电吗？混动才是又能发动机驱动，又能电池电机驱动吗？
回复发表于2023-08-20- 回复发表于2023-08-20
最理想的增程器是最省油的转速是20千瓦，外加一个大电池纯电续航600公里以上，这就完美解决
评论发表于2023-08-19续航600公里，要100度电池，仅电池就重1吨，再加上发动机，发电机，电动机，车架等，整车2吨以上。。。。要完美的的是电池可根据使里程加减，发动机与发电机也可拆卸，这样短途时用纯电，长途时再装上发电机组。
回复发表于2023-08-20车重2吨左右没错，但是电池没有1吨，极氪001的100度电池140度电池都是500多公斤
@大盗不停：续航600公里，要100度电池，仅电池就重1吨，再加上发动机，发电机，电动机，车架等，整车2吨以上。。。。要完美的的是电池可根据使里程加减，发动机与发电机也可拆卸，这样短途时用纯电，长途时再装上发电机组。
回复发表于2023-08-20
你猜为什么电车百公里电耗都是十几二十度
评论发表于2023-08-24如果是单纯的供电，20千瓦的发电机就够了
评论发表于2023-08-20已知一辆增程车100公里速度时电耗是20kwh/百公里 请问此时电机功率多少 100Kw增程器能否满足充电需要
评论发表于2023-08-20
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