零跑有一个诸葛军师，附大胆预测。。

拭目以待，零跑军师如何出牌

我比较关心的是新能源车年检。第一，会不会开两年就过不了年检，厂家说你使用不当，自费换电池。第二，过了质保期，年检前是不是就可以换车了，毕竟6年的车还没新电池值钱。第三，年检合格，万一一到家就自燃了，车检所是不是要承担责任？

今天我跟老婆儿子说，我他妈的是最想换车的那个人，但我很冷静，觉得现在还不是换新车的最佳时机，跟你一样是个365天都想换车的老炮

所以八月底再看车嘛？

不懂就问，今天刷到说小迪一年新能源积分巨高，随意卖一卖就很多钱。那么像这样比较强势的新能源企业是不是可以根据积分所得，适当的对车价做出调整？毕竟生产线和研发的钱摊到每辆车身上，以小迪的销量应该也会很快摊薄了，那他是不是就有掀桌的底气了？

20个准备好了，坐等B11上市，价格合适直接梭哈！

不一定是c11，可能是b11去打10-15的战场

为啥都盯着300万销量，达不到船夫哥会死吗？我们公司几十年来，年初定的目标从来没达到过，也不耽误年底开香槟庆祝圆满完成全年任务啊

我想问目标销量跟有没有达成关系大吗？影响着什么，为什么一定要完成了，不就是个目标吗，多卖多赚少卖少赚莫，为什么一定会要去完成年销售多少？不是都是赚钱吗比亚迪已经卖了100多万了还不够吗

元plus冠军版11.98起？你是真看得起筷子迪，就目前销量绝对不会低于14

800v新B？啥时候上？

我感觉元p会减配，然后出个入门版拉低门槛，比如说砍一下电机功率，砍一些配置

怎么感觉是年底又要大清库存 给新平台让路啦B系列9月发布，今年应该还有4缸C01增程要发布！再过半年多零跑全系2025款要也发布了…

下半年比亚迪销售压力山大呀，4s店一旦压车，不降价，怎么完成销售目标？

降价太频繁，只会让更多蠢蠢欲动的人按住蠢蠢欲动的信，静静官网

再便宜也没人买

海豚跟元不会降价，都是各自细分市场的王者，最多改款增配不涨价。 目前拖笛子后腿的是中高端纯电车型，表现远不如插电，如何让中高端纯电破局才是笛子头等大事。

零跑13.98纯电我就上一辆

现在c11增程已经有1个左右的优惠吧，年底冲量还能多降几千，差不多就到13.58了

零跑要在生产上将出过的问题都解决掉(各种异响)