韩系，日系在国际上混的风生水起，也就国内把油价提起来强推新能源导致市场畸形，天天路上自燃把车主原地火化，啧啧

肯定德系车能更长久地生存下去，毕竟豪华品牌的造车底蕴还是在的。日本那些车要大规模降价，或者大力提高产品力，才能占有一席之地。现在的日系车，拿老旧的产品力卖着高价，收割韭菜的信仰，就是不愿意回归廉价车代步车的地位来，却不知国人对自主品牌车的自信心在增强。

放心，日系车和德系车绝对会并存，虽然在电动车领域日系车不行，但是燃油车仍然是十年之内领跑者，日系车唯一优势就是发动机，依然质量最稳定。燃油车还是离不开日系车首选。德系车虽然车的质感可以，发动机还是没有日系车耐用

都可以，其实想在中国生存太简单了，ds就几个4s店，不照样待着吗，只要不是全球亏损，在中国市场就这么狗着也不是不行

这还有问?3-5年后还有没有日本这个国家

丰田在燃油车里销量依然坚挺，不降反增，所有合资燃油车都望尘莫及的

德系车不是只有bba，你忘了大众了吗？

日系工业垃圾，离开中国的狗腿子早就倒闭了

看看以前的家电吧，汽车也一样

日系韩系离开中国市场还有其他国外市场

国情所限，日系只能瞎混吧，只要不赔钱就行，就像某韩系说的，自己卷完了，卷出来几个胜利者之后到时候看情况了。

都是虫豸