柯大大侠

卖车的郭先Sen：听听吧，从业十年经验总结出来给想买车的朋友的一个建议。#二手车怎么买才放心 #二手车#干货分享 #买车秘籍

西安快乐好车二手车：如何判断汽车发动机变速箱是否维修过？ #上热门 #西安二手车 #汽车知识 #汽车知识分享 #汽车保养与维修

O8马：很疑惑有些说低转速就燃烧不充分，高转速就能增加燃烧效率。 我是这样认为的，比如我车怠速700转，每小时0.6升燃油；时速100公里转速2300油耗6.0，那么高低转速比是2300/700=3.285714286；喷油比是6.0/0.6=10。即高转每次喷油是低转喷油的10/3.285=3.04414003倍。那你三份的油都能燃烧完，一份的怎么就烧不干净了呢。 再看下燃烧时间：四缸机四冲程即每转动180度有一个缸在做功，曲轴一个回转是两个冲程，一分钟700转就是1*60/700/2=0.04285714286秒，2300转的是1*60/2300/2=0.01304347826秒。你0.013秒都燃烧完三份的油，0.0428秒却烧不干净一份的油吗？[ahl_坏笑] 有的会说低转时节气门开缝小进气少，燃烧不充分，那就是说节气门还有开宽很多的行程，那么电脑控制直接开宽些就行了。问题是进气多了反而降低了空燃比导致不着火。所以根本不是进气量的问题。 最后说下我认为的燃烧不充分可能产生积碳的情形：高档低转，也就是拖档行驶。这时工况是深踩油门节气门开度大，喷油量多，由于在高档位会弱化轮上扭矩发动机转速不能马上提升，电脑判定后再次加大喷油量，但这时节气门已经开到最大了进气量没有变化，才导致真正的进气不充分空燃比过浓，多余的燃油滞留在气缸表面高温炙烤碳化形成积碳（比如拔火罐放的纸开罐后仍有没烧尽的）。 综上所述：一二档可以用1000-1500转行车，三四五档就不合适了。也没有明确的数值，只要当前档位踩油门后能马上提速起来就不算拖档，就不会燃烧不充分，也就不会积碳。还有就是怠速不会积碳，怠速是最完全的燃烧工况，只是三元催化温度不够高尾气会差点。

备胎说车：已经2024年了，怎么还有人说要热车

乐天派沙滩yhX：越野车还是交给专业的车企来做吧

淡定微风Kec：如题，我的VV7最近两年问题不断，这弄好了那里又出问题进入恶性循环🔄我简单说一下吧 1⃣️我的车6万公里不到开始烧机油，造成发动机异响，我去4S跑了不下10次，没有任何一个工作人员给我说我的车烧机油，直到开了9万公里不到的时候我主动提出让4S帮我看一下我的车是不是烧机油，一看确实烧，已经很严重（那么烧机油期间还开了3万公里我才明白我被当傻了）🫠 2⃣️得知烧机油，4s提出要大修发动机，要我自费修理，费用近万把块钱（我肯定不同意自费，因为那时候我已经清楚的知道17款的VV7烧机油是普遍存在的问题，基本一辆都逃脱不了） 而且我全程在 4S保养，经过我前前后后打了几十个电话跟厂家和4S沟通才同意免费帮我维修 🫣 3⃣️发动机异响问题最终我自费维修（更换了VVT相位器）最终异响确实没了🤗 4⃣️处理烧机油问题时，也就是大修发动机，4S建议我把正时链条一起更换，我便同意了，没想到正是因为更换了链条（自费）接踵而来的又出现另一个异于是我和 4S反应，说让我有时间去店里看，还没等我去看，修完发动机回家第三天吧，出现变速箱挂不上挡，无法识别档位 （我已经挂了口挡，其实变速箱还在空档，我踩油门一瞬间，变速箱迅速介入D挡，能听到变速箱金属碰撞也就是打齿的声音，然后我电话联系了 4S站长反应情况，对方说没有故障灯的话让我接着开几天看看，第四天再次出现，于是我又联系4S，回复也是一样，第五天以后就没有再出现，我就没有留意这个问题）直到修完后的2个月，慢慢的变速箱出现异响，我一直以为是发动机出现的异响，一检查是变速箱异响（此时距离修完发动机才过去3个月，里程2500 公里不到）于是我非常确定是因为修发动机时分离了发动机和变速箱导致，因为在此之前的 90000多 公里期问变速箱从来没有出现过这个情况🫥目前4S说让我自费🥴我TM要是同意自费那不是把我再次当傻子了，不说了，我又要去4s协商怎么处理这个问题了🥶

抓住一只小荣荣：今天收了台调表车，车主竟“毫不知情”，问题到底出在哪里？

儒雅精灵1d6：我在用的车型VV7，车辆购车日期是18年9月，买的是4s店退役的救援用车，车辆使用时间快5年了，跑的公里数也不多5万公里左右，之前发现了几个问题吐槽一下，方向盘都磨掉皮了，土话说“磨秃噜皮了”，主驾驶座椅靠背骨架直接突出来了嗝人，里面没有海绵了，到4S店检查，表示车辆出保修期了无法质保了，这个质量也太差劲了吧，别的车用7-8年也不至于方向盘磨损成这样看下图，希望长城汽车厂家工作人员看到给回复一下，看看是否正常。车辆低速加速时有啪啦啪啦的响声，发动机怠速时有嘎达嘎达的响声，跟骑马似的而且还机油汽油一起烧，动力强劲😂👍，跑不到3000公里就够不到机油尺了，跑7000公里的话预计需要添加5升机油，不但汽油烧的多机油烧的也不少，还有就是加满汽油后能跑350公里，这个油耗是不是挺高的，大家发表下意见。这个车停产了是不是长城厂家就不管了啊。

本来赶回去：【舒适性】 舒适性是这车最大优点吧。地盘方面，正常开地盘超级稳，过弯侧倾也不大。过滤震动属于硬朗型，扎实稳重，跑高速时候稳得一匹。乘坐方面，座椅宽大厚实，软硬适中，内部空间也大，燕飞利仕音响在这个价位里，音质不错。NVH方面，120以下胎噪风噪都不大，比别克老款昂科威强(发动机运转品质不如昂科威)。总结下来，就是地盘稳，隔音好，座椅舒服，内饰漂亮，音响好，跑高速这车座位乘客可以处。 【驾驶感受】 与舒适性相反，驾驶是最大短板，尤其是动力总成。低速双离合1.2档要不顿挫得控制油门脚法，速度起来比较平顺，但急加速降档反应不积极。发动机参数看起来不错，受制于车重(或者是技术储备？)，动力给驾驶员体感一般，与LTG得昂科威对比，昂如果动力感受打90分，vv7只能打60分。操控方面，大车感明显，略显笨重，转向指向模糊(不过这个尺寸车也无可厚非)，低速柔盘助力较沉。另外因为轮距宽，这车过弯车身侧倾不大，过滤震动初段有高级感，后段有点硬。总结来说，动力响应一般，绝对动力一般，人车沟通一般。 【油耗】 油耗没网上黑子说得那么夸张，市区12-13 高速100 巡航能八个左右 120 8.6左右 我因为高速跑得多 综合油耗稳定在九个，总体上油耗不优秀，但也没到纳智捷油箱起漩涡！ 【最不满意】 360全景影像和翻车影像启动太慢了，挂上倒挡，2秒后才有画面，就因为这个我倒车撞了一台凯迪拉克！还有一点，受制于高耸的机盖，右前方盲区较大。选装的座椅按摩力度太轻，没什么意义，座椅通风只有屁股，没有靠背，坑害我2000块。最后一点，刹车踏板偶发异响，会出现弹脚的情况，试驾车上去试了也是一样，通病！ 【购车经历】 没啥复杂的心路历程，我媳妇说我睡着的梦话都是在喊vv7 当时太着迷了！ 小小总结，vv7 对乘客友好(乘坐舒适性越级，比2.0T昂科威好，这车太软了），对喜欢开车的驾驶员不建议选择。18年年初购入，19年年底出手，落地20 卖车11.7 血亏！

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阿基米胡胡：刹车减速时，每次3档跳到2档后会出现很严重的【顿挫】，而且仅仅在【运动模式】下出现，标准模式不顿挫，有一样的吗？

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