![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
1.4t发动机2000转30多kw，75kw对应到3500转以上了…有3500转开车的高人么
评论发表于2023-07-315mt配1.5，120码巡航就是三千多转，飞度3500跑到没油都没事，有什么稀奇的？三四千转还怕伤车？
回复发表于2023-07-31您有钱，您3500转跑，支持
@o那o乇：5mt配1.5，120码巡航就是三千多转，飞度3500跑到没油都没事，有什么稀奇的？三四千转还怕伤车？
回复发表于2023-07-31
75很少？短时间加速到极速，剩下的就是巡航了，要的了多少功率。家用车一般极速在200左右，这时候匀速巡航需要的功率也就是50kw左右
评论发表于2023-07-2980巡航只需要15kw
回复发表于2023-07-29不止，200时速还是要130kw的样子
回复发表于2023-07-29
我的四驱混动车跑高速才三十几kw的功率，所以你想表达什么？
评论发表于2023-07-3130几千瓦的额定功率巡航车速可以到120-130迈，有个50Kw的电机跑高速也足够了，需要急加速，50千瓦的电机功率也能干到120-150千瓦，已经超过普通1.5T的燃油车了
回复发表于2023-08-01燃油车能一直保持这个状态跑很久，电池这样持续时间越长越不耐用
@沉着花猫Kr1：30几千瓦的额定功率巡航车速可以到120-130迈，有个50Kw的电机跑高速也足够了，需要急加速，50千瓦的电机功率也能干到120-150千瓦，已经超过普通1.5T的燃油车了
回复发表于2023-08-01
增程只需看功率，不需要看扭矩，内燃机只负责发电。电动机部分才需要看扭矩。
评论发表于2023-07-31另，现阶段电车的功率都是虚标，不然电车高速不会这么拉胯的。主要是电机的起步和过载能力太强了，用小功率的对平时体验影响不大，属于省成本顺带也减点重量。真要是300kw额定功率的，过载能到1000。
回复发表于2023-07-31300Kw额定功率那电机要多大
@hope2526：另，现阶段电车的功率都是虚标，不然电车高速不会这么拉胯的。主要是电机的起步和过载能力太强了，用小功率的对平时体验影响不大，属于省成本顺带也减点重量。真要是300kw额定功率的，过载能到1000。
回复发表于2023-07-31
你对长安之星还有什么期待。
评论发表于2023-07-30电机还得看额定功率
评论发表于2023-07-30本来就是，有人说u8一千多马力，，我说3秒真男人还喷我
评论发表于2023-08-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主