最后的遮羞布揭开，懂车帝夏季测试分析

哥，充电速度、电耗、麋鹿都给你测完了，这都是硬件中三电系统和底盘操控的核心指标，当然极速210应该是比别的车的优势，你不会真觉得岚图的优势是内饰？2.9？后排通风按摩？还是什么投影小女孩？我记得夏测没出之前，岚图一直就流传自己麋鹿 80，我一直没找到实测视频，你可以去看夏测岚图麋鹿的数据

个人认为，追光的优势是底盘、驾乘舒适度、空间、内饰。三电，电池不评价，电机能耗控制在四驱中大型车里面来讲，还是合格的。至于这次测试的湿滑麋鹿，主要还得看轮胎，目前追光配置的静音轮胎，防滑肯定比不上普通轮胎。

你要问下你自己，多加一个电机、皮子、通风按摩、空悬这些，多付出10万成本你愿不愿意，岚图自己官方标价一堆包加起来也才7.2，车子硬件拆解其实也就这点东西，组合起来或许有化学反应，但夏测告诉你充电、麋鹿、电耗这些硬件硬实力的表现只能说没想象或者宣传那么好，总不能岚图一个软件外包跟小鹏比智能化吧

你去问问是不是 26 万多就能买到四驱，加空悬，加终身质保，加充电桩的。你这种米式对比法，小鹏在零跑和哪吒面前也是被吊打

激光雷达是噱头，这两年不少整车厂都弄这个，最后都没实际作用，这个需要极其强大的算力和智能化做支撑，目前无论芯片算力还是智能化都还达不到它的发挥，毫米波足以

谢谢您的回复！

请问你试驾能试驾出这些东西？我不知道是不是工程车原因，最起码我是试驾的时候，雨刷不会自动，车门不会自动感应开启，电耗20以上，刹车不柔等，又不是专业的，只能感受小问题。当然最后一个问题可能是crbs跟我free逻辑不一样的问题，我还不确定，看已提车电耗和充电并没有任何优势，夏测也给出的答案，明显三电系统一般，尤其半固态电池，理论上电量密度应该比一般的高，但是还没有38那款高，只有一个解释，岚图自己封装水平和策略有问题，要么水平不行我，要么过分追求电池安全填充一大堆绝缘材料

放心吧孩子，你的心情跟我提free和小鹏刚出世的时候一模一样，总觉得free改个款又加了啥配置总觉得销量总该好了吧？小鹏g9也一样，发布会刚出一堆黑科技，牛逼吧，股市直接一落千丈，订单一塌糊涂，放心，资本和市场永远会去验证它。所以我给追光评价就是中庸，尤其是它的孚能电池隐患不知道该不该信任（岚图自己都不敢大肆宣传），去年请的刘总，想定28，被弄成，走人，他原来极氪销售出身，对定价应该比我们敏感多了吧？什么东西有什么价，追光不差，但也没那么好，我就问你这个车32万你觉得值不值，市场已经给你答案了不是吗？

目前那些应该还都是工程车，有缺陷的，具体哪里有问题还不清楚，但从电耗比交付车居高不下来说，肯定哪里有点问题，我看市场上这种车吼了一个月了还没卖完

工程车都是修复到商品车的状态才会售卖。所谓工程车，就是给工程师测试车辆性能的，可能会有一定的行驶里程，影响点在这里

730卖不动的，韭菜皇才会买，主力还是580

这车不过关

这不就是我核心观点吗，目前它卖32，值吗，要么向下询价，要么增加配置，对岚图来说，前者肯定更见效，不能一味追求豪华而忽略市场，纯粹是闭门造车

30万以下可能是风神或者其它平台的来补齐，岚图下降30以内应该不会的。

所有车都一样，追光并不特殊，free更狠，我记得是70还是75来着，就只有不到40功率了，那个慢呀

哈哈，我也不清楚，昨天深度试驾了，开开完全ok的，转向动力刹车极度灵敏，车机和hud显示偶尔犯病，忍忍也没啥，钥匙完全塑料制品靠近需要一直开着手机蓝牙才能解锁略low，车机启动20-30秒，特别惊艳或者让我冲动说实话没有，对比free都没有，32我没明显动力去搞它

就在今天中午，我跟老婆上车后车子一直启动不了，提示找不到钥匙。可特么你都已经给我解锁上车了还说找不到钥匙？打开APP发现蓝牙始终连不上，手机关闭蓝牙重开后依然连不上，最后退出APP重新进入才解决。实在不明白怎么会出现这个问题，既然连不上蓝牙找不到钥匙，那你是怎么给我解锁车子让我上车的？？？

确实，公认续航拉跨的蔚来居然达成率有70%，比大家认可的续航能力强的奥特能平台两款单电机车都高？

因为这个千人千面，单从岚图这三款来看，避震方面，梦想家独一档，我坐起来真的是另类舒服，追光福瑞只能说上乘，老实话加不加cdc或者和其他无空悬同级别车（当然除了特斯拉），我的感受是差别不大。说起来梦想家真的是不仅岚图，甚至可能是mpv届综合最好的车了，但无奈品牌溢价太差，导致被后起的腾势吊起来打，估计还要落后于009

自信一点，不用估计，销量确实不如009，但不妨碍我做出选择

它的能耗是个迷，工程车能耗就没下过20，现在试驾车全换成交付车了，我明天要深度试驾一下再看看，据销售说工程车普遍偏高