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叁叁得酒i：华为已经正式下场造车了，从鸿蒙座舱到联合开发再到全面参与整车研发，这次发布的智界S7基本全权参与，奇瑞代工，目前已经形成了赛力斯问界➕智界 增程纯电两翼市场战略，新能源市场再次进入洗牌期。 头部新势力巩固的地位也将逐渐瓦解，市场将进一步被蚕食。明年阿维塔就要做增程了，保不齐智界也会做，到时候下有零跑深蓝启源上有理想蔚来中有问界阿维塔小米等，打的你无处还手，市场空间就给你留一点点，现在已经刺刀见红杀红眼了，再不改变就只能从一个小众品牌被排挤成小小众品牌，所以这次追光phev的定价很关键，基本是一个生死局。 如果定价还是参照ev版本，那不好意思，你这个产品直接将注定成为一个弃子，其他两类每个月的量也会逐步走低起码不会变得更好，新车开发频率也会降低，亏损增大，最后的结局就是太子爷被抄家拆分。 当然，如果不破不立，起定价25左右起，必定能够吸引到从56E入门款潜在购买用户以及30一下轿车的购买意向的用户，基本就是乱杀，上下都杀，也一定是爆款，所以，静待厂商决策，希望能看到一个好的局面。 无论如何，留个岚图的时间也不多了，是时候思考一下怎么破这个局，毕竟你不去迎合市场，那么你就要被市场所抛弃。

汽葩说场哥：东风岚图汽车高管喊话理想，靠营销的车企又能坚持多久呢？说实话你们觉得理想MEGA的质量怎么样！

管老师C：中国汽车纯电战略已经终止

葫芦娃889966：作为岚图梦想家的老款车主还是果断退订了，首先岚图这次推新款梦想家并没有充分考虑老车主的权益，忽略了老车主对梦想家的支持和贡献！其次，新款岚图梦想家的推出使得老款梦想家贬值率太高！刚买不到一年的43.99万元的22款顶配，现在卖车还不到30万元，作为一个央企也许不在乎市场的口碑和声誉，更不在乎老车主的权益和感受！虽然现在老车主有近4万元的置换补贴，请问一下，刚买不到一年的22款顶配梦想家现在卖还不到30万元，即使有4万元的置换补贴，如果换新款款梦想家的话，就要再补近10万元，就相当于不到一年的时间花了50多万元买了一辆梦想家，老车主成了岚图的小白鼠和韭菜，让老车主非常心寒啊！

电动车主访谈：218位理想L7车主给理想汽车高层的意见和诉求

开jeep的小白：每天通勤120公里，30%拥堵路段，70%高速和高架，单位有充电桩免费，但是比较紧俏，去晚了占不到，家里无法安装充电桩，选纯电还是插电？增程？

Olayray：价格很香了，可是为什么没有AR-HUD啊，这个很实用的功能啊

塞德里克锅：作为老款岚图free刚上市便盲订的首批首任车主而言，岚图对于首任车主的承诺似乎已经成为了一纸空文。先不论新款大幅降价对老车主的伤害和品牌形象及定位的影响，单就签订的白纸黑字的合同，岚图都可以置若罔闻，那恐怕这个品牌真的没有什么继续支持的必要了。企业完全没有契约精神，做的决策也只是看重利益，真的是彻底伤了老车主们的心了。车主群里，大家都在纷纷退订，既然车企给不了我们应有的，那我们边用脚投票，只能祝愿以后的车主不会再有我们这些老车主一样的遭遇。

PPT聊车：为什么整天听宣传纯电车的说什么“服务区休息半小时正好充电”、“不是五一十一这样的节假日充电很轻松”，而我十几天内就看到2次充电站是满的呢？还好没买纯电的

看不上洋垃圾：文章重点，同样是对标理想，为什么蓝山成了，岚图却凉了？ 。 。 最近看到要岚图改款了，就改个内饰。呵呵，说明厂家还没放弃这个车？不放弃没什么，那就好好改呀，找到问题的关键，改了还能活下去增加销量，结果厂家改的不是外观而是内饰。。。再次呵呵。 。 奉劝厂家别改了，浪费财力，改个内饰或者优化配置都是无用功，岚图还不知道问题出在哪里，看来是真的没救了。 。 前排说明我是国产车粉丝，不会黑任何国产车，哪怕众泰我都不会黑。一般我吐槽一款国产车，那就真的是很铁不成钢。 。 。 同样是对标理想，为什么蓝山成了？岚图凉了？小鹏G9也凉了？ 我知道你们会说6座的原因，看问题就是这么肤浅。6座不是主要因素，五座的需求更多，不然理想L7也不至于卖的那么好。你这样想，岚图，小鹏G9也许是对标理想L7的，所以五座六座不是主要问题。 。 有人说价格原因。。这么说吧，如果你在集团公司上班，老板让你分析卖的不好的原因，你说价格原因，那你会被炒鱿鱼的，老板会觉得太无能，你看问题太肤浅，看不到问题本质，动不动就怪价格的真的是不动脑子的。 。 。 我来说说最重要的原因吧。 岚图接近5米的车了，车子高度才163，真的牛皮，作为一款中大型SUV比五菱宏光mini还矮。我说了无数次了，消费者选择三十几万的车的时候，气场很重要。 也许你会说，你喜欢矮车，你喜欢目前岚图的样子。没问题，这么说吧，就是一坨屎，在世界范围内都能找到喜欢吃的人，我们讨论问题就是依据大多数来讨论，你如果要拿小众来抬杠，随你吧。但是你不得不说，喜欢大车的更多。 。 为什么蓝山成了？因为蓝山跟理想一样，车子高度180呀，人家也不矮呀。 小鹏G9为什么凉？跟岚图一样不超过170的高度真的很着急。 你们看看市面上的所有长度接近5米的新能源SUV，哪一款矮个子车卖的好的？注意是长度接近5米的。 凯迪拉克锐哥，也是个矮个子奇葩，这么长的车结果163？卖的好就奇怪了。 还有谁？你们说说接近5米高度不超过170的车，有卖的好的吗？没有吧？ 。 。 言至于此，喜欢岚图的要无脑维护我也不反驳，我刚才说了，这世界很多人，屎都会有人喜欢的，你喜欢不代表大多数人喜欢。 意思就是岚图做出了一道菜，除了那些重口味以为，其他人都不感兴趣。 最后上个图，同级别的两个SUV，你们看看车子高度的重要性。

玩车情报局：车企不会告诉你的真相：想要电池早点报废，就多用快充吧！

用户9849614090287：为什么都不生产小油箱大电池的增程或者插混之类的，电池搞个50度电以上（或者400公里以上），加上一个10到15升的油箱，这样通勤基本上不会用到油，没有用车成本的焦虑，应急及长途时10升油可以走100到150公里没问题，高速100到150公里一般会有服务区加油站，那么也不存在里程焦虑的问题，反正高速上充电人多就多加几次油就好了。这样满足了通勤的低成本，又满足了长途应急的里程需求，成本控制也可以下来。基本上现在好多油箱45升50升的，好多情况下都用不到油，那油放油箱里会过期吗？放久了也不好吧，那少放点不好些？这只是我希望看到一款这样的车，大家别喷。

文轩壹眼：服务区充电被怼 又有充电桩拒绝为其服务 混动车主有苦难言

知佛知车小松哥：沪杭高速大众ID4x撞击起火时速高达115km/h，燃油车撞到只会更惨烈#新能源汽车 #碰撞测试 #驾驶安全

车载娱乐：车评人曝料惹争议：充电桩禁止插混充电，合不合理？

新车评：经举报，该内容已被官方隐藏

电盒校长：岚图Free为什么卖的不好？

该隐大人吃素：早上交付的人打电话说杭州要享受杭州的补贴，要先打款到第三方公司，然后再开票给我们，这靠谱嘛

用户jwzhaoj：1、放弃豪华车30w+的执念 2、把老款划归性能版 新版本作为续航版增发新版 售价下调4w-5w左右 蔚来 特斯拉等都有先例 竞品阿维塔 g9 001等产品力比较强 有些甚至是代差 3、没有量研发等成本摊不薄的 4、中网可以搞个选装件 就直接ifree的中网往量产方向走就可以 5、如果单款还干不到3k+ 增发单电机版本 6、留给岚图领导层的时间不多了 半年到一年吧 再不出成绩就要对结果负责了

用户1521159165936：各位车友，岚图天幕感觉不怎么防紫外线，感觉好晒，晒的头顶都晕，谢谢

冷雨打窗：首先我知道换8155不只是换芯片，而是车机一起换，这样的话4999的价格可以接受，当然也有的车友不能接受，我觉得可以这样。 1.直接上架商城4999换，老车主完全自愿，觉得够用的就不换 2.新车直接涨价5000元，给他们出厂就用8155.本来销量不是很好，33万多的车再多5000元，不会影响你的销量，这样老车主心理也平衡了，新车主也满意车机了。

廡極233：核算了成本，5000块要的 看了群里某位大神的聊天，他是比较理性的。目前8155芯片一块要300美金，加上车机整套内存、硬盘、终端，5000块成本打底，所以岚图还是实诚的。这东西还是看个人，喜欢体验新鲜事物的可以尝试，想观望的也无妨。

汽车网评官方号：号称“零焦虑”的岚图，今年有点焦虑，东风的高端梦要破碎了吗

陈海励：岚图真的省

认真的明镜NX：岚图车是好车，开过都说香，但岚图销量一直上不去，这与岚图销售网点太少直接相关，交付中心建设估计成本比较大，可不可以换个思路，在适当增加交付中心的同时，利用现在东风的网络大量建设售后维保点，只要有车主的城市都建设。为什么这样说，很多人买车可以接受在异地，但售后维护一定要在当地，这样更能放心使用。我有2位朋友开了我的岚图都觉得好，但在我们当地没有维保点，最终选择了其他品牌😂

繁星若尘：看了下懂车帝的实测，对比了很多其它车。 虽然岚图0-100加速比较突出，但是400米加速成绩一般，无论是尾速还是时间，都与700匹马力的动力不符合。 整体而言100KM/H以上的动力水平，也就相当于2.0T高功率至3.0T发动机之间，与其它电动车或者插电车差距比较明显。 不知道是厂家标定原因，还是硬件水平就是如此？

玩车女神：自动洗车机到底有多伤车漆？看完今天这条实测，你还敢去吗？

黑夜行走的人fly：晚上在车里等人，能不能让车灯全熄灭？包括车里的屏幕都黑掉？只开空调和音乐

用户2788190610717：一是车机芯片垃圾，硬件没有性能冗余留给后续功能；二是保值率会惨不忍睹

闽岚汇：夜间行车，关闭大屏幕显示。

程序员吴工：有没有想要我演示的功能呢，留个言，我有空拍视频给你们看 流畅度也有了提升，特别是语音上，但是地图还是挺卡的