我对让速不让道的理解

让速不让道的前提是两侧车道有车，你只能让速不让道。因为开车的，每十秒就要观察后视镜一次，所以你其实是知道两侧车况的，没车的话就可以安心让道了。如果你没有观察两侧车况，或者两侧有车条件不允许，那只能让速不让道了。

我不撞别人，也不让别人撞我，才是最高境界，

让速不让道都是自己判断的，比如后面左右车道没有车你就可以让道，很多时候都是大家觉得我是不违规的然后就故意的，虽然别人全责但你要修车车贬低还浪费时间，开车上路能让则让，不要意气用事，哪怕对面逆行也让一下没关系的，我们小区路窄只能过一辆车，经常有两辆车堵哪里谁也不让谁，各种吵都觉得自己没问题，我每次都是主动后退让别人，自己也要有预判性，尽量能做到遇见什么事不用经过大脑思考在传播神经而是脚很自然的放刹车刹一下，我开车这么多年没出过事就是因为心态好，一句话能让则让。

让速不让道？你得要有准确的预判能力，你还得要有备刹的准备。让速；是靠理智在开车，而让道，还停留在凭本能反应在开车的阶段。两者之间相差的可不是一星半点。它们之间的差距是两个完全不同的两个层次。

不能把这条当原则死板地照做。根据情况，安全第一，采取适合方式。如果高速上你降了车速让了前车，后面如果跟的是大货，刹车距离长，会有生命危险。及时瞄一眼后视镜，确认安全情况下尽早的换道，避开后面追尾，才是正解。

该让的时候就要让，让速不让道不是什么场合都适用的，所有的操作前提都是保证自身安全，如果有车占用你的车道，你首先要看后视镜，有没有变道的条件，有就变，没有就减速。

根据实际情况……有避让条件的可以考虑避让……别头铁……

让速不让道我觉得很正常也赞成，但是，人天生就是会规避危险的，除非经过长时间系统的培训或者长时间的习惯，才会在紧急情况下能够稳定的做到让速不让道，但如果你正常开着车突然有个东西串出来挡在你车前，认得本能反应就是会避开，这就和有异物突然冲向眼睛你会不由自主闭眼一样，所以，没必要过度吹嘘什么让速不让道，这是正常操作，但也别苛求你每一次都能准确做到

没有绝对的让速，也没有绝对的让道，提前预判和临时本能反应就是两件事情

遇到泥头车大卡车也让速不让道？

对面是大货车是让速好还是让道好呢，让速不让道并不是一刀切，有时也要看情况吧

反应够快，有时间瞅两边，有位就肯定让道，反应不过来，你就让速，就这样就得了

不管对谁说怎么说都是必须让速不让道。。。。但，这样是一概而论的，自己操作的时候要视乎自己反应和周围环境来变通，例如看到前面刹停后，第一时间刹车望一眼后视镜，前后都是小车那就没所谓了，直接让速不让道能停就停不停就撞！ 但如果喵一眼前面或后面是大货车的，一旦前面突然停了果断变线，如果有时间就看看左右后视镜如果没有时间就从两条车道中间的线穿过去，两车道中间压着线足够一台小车穿过去的。。。。哪怕全责也没所谓了，能远离大货车就行了。。。。。

大多数司机喜欢首先急打方向。结果是害人害己。

要分情况的，前面是一个大货车。。。。。。。楼主坚持住啊

让速不让道，先踩刹车减速。在减速的同时快速看三块后视镜。在速度降到可控范围以内(比如60)，如果左右两边有安全车道，那就要快速打方向盘逃走。

如果旁边没车，你让速不让道，后面的车快速过来，你就让他好好追你的尾吧！尤其是大货车。

遇到危险本能的反应是避开 我这种新手司机肯定是让速又让道

得了吧，要是对面是失控或超速超车的后八轮，大多数人还是会选择保自己，谁管左右啊

死因：他全责