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G6试驾后很失望！
2023-07-20发布于：小鹏G6车友圈
原本以为是在Y的品质上以便宜的价格买到更多的配置，后来发现是一厢情愿！ 说说我的感受吧。 1.车内没有质感； 2.方向盘手动调节； 3.空调音响拉胯，车上人员感受到冷风吹着哪个地方还有热风跑出来，没有Y的制冷强劲和音质； 4.头枕的缝线为什么直接从后脑勺中部缝，还那么粗，看着像鬼娃回魂的缝线一样； 5.电池包凸出底盘一大截，后车看过去非常明显，像油改电的一样； 6.自动驾驶很生硬，就这一段试驾路还要接管好几次，一会这不行，一会那不行，像个半成品； 7.储物空间少，没前备箱，手套箱，后排下储物很浅，这集成度很可疑，跟面包车一样人和物品只能混装； 8.最重要的是不好开，开起来很模糊，完全没有电耗子一样人车合一指哪打哪的感受。 Y虽然没有各种配置，但是好开啊！ G6虽然啥都有，但是每样东西只做了60分，不能细看细品。
作者提到的车系：
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小鹏的车G9都是用料一般质感差，G6那个价格你还想要啥
评论发表于2023-07-20我觉得你应该对比下你的MY
回复发表于2023-07-20说实话，m3 my的外面和里面做工，但凡仔细看了就不会拿G6做工不好说事。特斯拉那个做工把我劝退的。再说说性价比。G6和My对标的两个车，一个注重家用，G6舒适，my注重操控。在选择操控还是舒适家用就已经分成两拨了，G6做工不能说比my好多少，但是在舒适的情况下，且有辅助驾驶的加持，还有配置让我再次选择了G6。
回复发表于2023-07-21
老是吹自动辅助驾驶，到底什么水平了，网上除了收费的评测，没个靠谱的。
评论发表于2023-07-20自己去试试不就知道了，试驾又不要钱
回复发表于2023-07-2140公里城区道路，38公里车自己开，自己去试，真的不要钱
回复发表于2023-07-21
确实不好开，唉
评论发表于2023-07-20不好开就不好开，坐着舒服也一样
回复发表于2023-07-20小鹏车是出了名不好开，更不好坐，唯一优点就是反正不用自己开随便吧凑合用
@远见卓识帆船5U1：不好开就不好开，坐着舒服也一样
回复发表于2023-07-20
试驾一圈跟你感受一样，如果价格再便宜2-3万我可以接受。都二十多万了 手动方向盘 内饰用料跟大众一样，收割的有点狠。
评论发表于2023-07-20我觉得手动方向盘，真的没必要喷，我将近50万买的X3顶配也是手动，我没觉得有什么拉胯
回复发表于2023-07-20所以啊，有些人买glc买q5
@一个P和尚：我觉得手动方向盘，真的没必要喷，我将近50万买的X3顶配也是手动，我没觉得有什么拉胯
回复发表于2023-07-22
G6和model Y我都试驾了，说说我的感受，小鹏G6无论是油门还是刹车都比较灵活，操控也算不错，能有85分，动力也还可以，我的感觉是最大的缺点是那个主副驾中间的隔断实在太宽太高了像一堵很厚的墙，优点是智能体验很不错，总的来说是一辆驾驶和乘坐都偏运动且舒适兼备的车子。而特斯拉，我认为它就是一辆危险的车子，因为它的油门特别轻，轻轻一点就走，加速确实很快，但是刹车却特别重，轻踩根本没啥反应，需要大踩才有效果，特别反人类，对初学者是非常不友好的，然后坐在后排是非常难受的，这个车子只适合喜欢激烈驾驶的人，不适合乘坐。然后整个车的智能体验，如果不选装高级别的辅助驾驶的话，但看智能方面是比不过小鹏的，我认为对于绝大多数买特斯拉的人，他们的使用体验是不如小鹏的，因为低配的特斯拉几乎只有加速一个优点，而小鹏则是还有的基本都给了
评论发表于2023-07-21中肯的评价，我试驾完也是这个感觉。驾驶感还不错，前排的减震和舒适度都还行。但是后排就非常迷，异常颠簸，舒适度绝对是负的。车还是不错的，按需购买就好
回复发表于2023-07-23“最大的缺点是那个主副驾中间的隔断实在太宽太高了像一堵很厚的墙”，同感，主驾横向空间很局促，手握方向盘下部，手肘非常容易碰到隔断。看了那么多人试驾体验，说这个问题的人不多。但其实这个问题才是最阻碍我下决心买g6的原因。对比了G9，G9就好很多。
回复发表于2023-07-23
看小鹏还不如去看看隔壁零跑
评论发表于2023-07-20你不是吹Y吗，怎么又开始吹零跑了
回复发表于2023-07-20谁不喜欢标杆车型呢，但这两车我看好零跑
回复发表于2023-07-23
他锤子的Y，刚注册几天的账号，不知道是哪方势力的公关
评论发表于2023-07-20哈哈哈，20万出头的车，多喝几两假酒都不会说出方向盘不是电动调节这话
回复发表于2023-07-21专业黑子
回复发表于2023-07-25
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