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偷油再加上EV受限，这酸爽
评论发表于2023-07-11你是不是忘记说自燃了？
回复发表于2023-07-12这些都是小事，只要严格删帖，就没人知道。到时候营销费用在多投点，全网到处夸一下，不就有大把年轻人买了？之前不就是这样干的？
@用户9668395461324：你是不是忘记说自燃了？
回复发表于2023-07-12
我准备起诉了，一起吧
评论发表于2023-07-11怎么搞
回复发表于2023-07-11比亚迪＞法律，懂？起诉有用，长城举报到现在早该有结果了
回复发表于2023-07-12
确实车子刚一熄火再打开就少了2公里，以为我看不见呢
评论发表于2023-07-11神不知鬼不觉，用最低的成本达成最高的排放标准，这就是核心科技
回复发表于2023-07-11烧你的油，环他的保，还可以申请专利，没毛病，顺便牢记两个不易，两个有益于
@发量剩余百分之90：神不知鬼不觉，用最低的成本达成最高的排放标准，这就是核心科技
回复发表于2023-07-12
感谢现任车主花真金白银和宝贵时间替我们吃瓜群众观望着试车，你们是新能源发展道路上的先驱者
评论发表于2023-07-11兄弟，精油涨价了
回复发表于2023-07-12就是CN98精油贵死了，国6b的油品太辣鸡了
@用户6125616947703：兄弟，精油涨价了
回复发表于2023-07-12
不理解 依然每月还有这么多人买这个品牌
评论发表于2023-07-11营销，爱国，网吹，三大方案，主要人群年轻人。年轻人的第一印象很深刻，加上年轻的思想，叛逆。老一辈劝说都会当成老旧思想。越劝越想买了证明给身边的人看。都想证明自己是对的，争一口气也好，好面子也好，其实都不重要了。
回复发表于2023-07-12byd去年150亿的销售费用，是主流车厂的3倍；今年一季度就50亿了全年最少200亿，这钱没白花还有看乘联会发布的数据byd的批发量和零售量差了三分之一，压车压的挺多，byd3000个店，随便压点就量就上去了
回复发表于2023-07-12
去年在k3和秦之间不知道选哪个，朋友是教练他说想都不要想直接k3，他说新出来的东西等几年让它技术成熟了再买，现在来看真有道理！
评论发表于2023-07-12中国人大部分跟风买，只要营销到位，比亚迪以前跟众泰一个水平
回复发表于2023-07-12确实，品控不到位伤了老车主的心，反正我朋友说不要想k3，我买K3 1.5L顶配才十万出头，秦要14万多，省4万加油不香吗？
@猪的代表9527：中国人大部分跟风买，只要营销到位，比亚迪以前跟众泰一个水平
回复发表于2023-07-12
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