第一次见宋打广告

我本来一看汉降价了，那宋不也得降价，必须整台宋支持国产，没想到比亚迪不学好，非得学日系车低配高价，网上还传被其他厂商告状，还有人信，当年长城H6月销量八万也没见怎么样

你得问问开着低压油箱的车主，现在是不是相信比亚迪没造假

友商以前那是纯纯的产品力不行，比不上宋，但是现在可不是以前了，有比宋更好的选择，消费者也就没必要非得买宋了

你去跟宋同级别论坛看看，也是一锅粥，什么毛病都有而且都是刚上市的车没卖多少辆

和之前比确实少了，隐约记得12月份 宋7万多，宋PLuS 快5万了吧！确实实打实少了一半。其实也正常，现在好的SUV很多了。纯电宋都沦落到一月1000了！

还隐约记得？你的🧠应该挖出来看看，六月和十二月是一个销量还有鬼了，车市都是下半年火热，建议回炉重造一下

一年新增这么多产量。带来的预支成本有多少，做过实体的都明白。这都能有利润，说明单车的毛利有多少？所以盼着比亚迪早点倒闭或者因为销量降低就嗨的不行的哥们儿，只能说那只能是一个美好的愿望

占有市场才是根本，还有我不是厂商我是消费者我不需要为厂商说好话，产品力不行，价格高也是我站在消费者这一边认为的，如果比亚迪觉得自己做得好，价格可以，那销量为什么宋没有持续增长，为什么汉一降价月销量增加了一万？为什么汉能降价，销量主力宋就降不得？

去年卖得好是因为竞品少，产品还算稳定猛吹三电和dmi。今年竞品上市后对比下来无论价格 产品力都落后了，改款又不痛不痒的。 现在比亚迪已经在走长城的老路子，疯狂出各种车型自己和自己卷。现在的比亚迪价格缺乏诚意

该割还得割，今后的竞品越来越多，它就割不动了。

是啊，好的时候很好，不好的时候往死里作

唉！

价格要是降下来，我也愿意说一句香，现在是不值

没，秦的产品力没有问题，要不然销量不会这么好

你意思不是卖不好就打广告么

反正新款宋销量很惨，全靠老款清库存！进店10个人8个买老款！

销量好没必要打广告，因为生产出来就卖掉了，不愁卖

比亚迪的营销不是全网都说很厉害吗

造谣对手被告了之后，比亚迪水军收敛多了，知道有人较真了，水军不可控啊

唐一点都不好看，没在我的审美上，要是18万我可能就买汉了

唐外观不改，电池还不如宋稳定更别说相比之前唐dm阉割了一堆东西

想卖这个价又没有太多升级，没有产品力，主要还是现在消费者有更多的更好的选择，大家都不傻

确实，不知道什么时候开启迪迪都有溢价了，成了屠龙高手了

宋没法跟G6比，G6没把宋看在眼里，人家对标Y的

你没看见我说的啥意思 我我的意思是宋plus定价太夸张了 一丁点性价比都没 估计很快得降1万到一万五

想着用宋提振海洋，搞不好都完蛋

没事，销量不好会降价，不急用等等下半年，就算签了不恶意降价，一旦赚不到钱那那协议如同废纸

现在有钱人多了，不差那万八千的，想买就买了，所以指望销量差降价是不可能了，除非清库存。海南比亚迪额外费用近万块，成功弥补了购置税的空缺，搞的区补又是垃圾

钱只够买宋，再等等吧，说不定下半年就降价了

降也不多，几千块，预算够直接上唐不后悔

总体销量是高了，看车系的话，宋没有提高销量，是秦，海鸥，海豚，汉销量提高了

听说新款吉利帝豪插混也要上市了，定价十万起步，接下来就看比亚迪的了，不反对比亚迪高价做豪车，但是平民级不给消费者带来实惠，想着走日系车的路子噶韭菜，那就别怪大家骂你了

差不多都这样想，新能源先想到特斯拉，比亚迪，然后再看看比较比较产品力，银河就在眼前了