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#用车感受21年4月定的20款心悦，佛山车城顺升买的，那时候除了这家其他都不肯给优惠2万的价，比他家便宜的可能要去深圳或者广州了，考虑到后续服务，还在这里买了，而且5月份原材料价格吓人。落地6万没补贴，没充电桩，6月底到，想不到佛山9月出补贴。算了，奔奔早到让我可以出去安心出差个把月也算赚回来了。 15年跑饮料时就开始留意长安的面包车，看的欧尚，6万多那个，身为面包车竟然带一个大连屏，后排座椅可以折叠放倒，装货拉人两不误，也是个神车。后来又留意到长安这个V标的，逸动ED真心好看，那时候有油奔，不过看不上眼，太小气了。后来家里有第二台车需求，要4门的，不想增加开支，所以定下来是微型电车，这个价位也就只能是奔奔了。从老款260开始关注的奔奔，到20款突然就高端起来了，想不到大连屏，折叠后排都有了，感觉买了一台mini版欧尚。 奔奔一直是老婆的上下班接小孩的车，偶尔我开一下。过年后和老婆换车开，从开始的4000公里到4月份就破万了，不为啥，还不是因为这一直往上蹭的油价。我特意做了一下老油车的油耗测试，想不到当年号称4毛一公里的瑞纳现在要差不多8毛啊，车子老了加上油价暴涨，公司5毛补贴，血亏啊！临危受命，3月份开始，奔奔开始转正跟我跑业务了，这里写写最近的一些感受。 首先是费用。年前装了个谷峰表，然后最远一次从南海去恩平，充满320公里，到达时剩下70公里，算3毛1度电，32度32*0.3=9.6元，回来我跟邻居吹牛b说，从家里拉两个大人两个小孩去恩平10块钱不到，以前送丈母娘坐大巴回去要60块车费，然后上星期他家门口就停了个零跑了。不多说了，我上个电费发票吧。 喜欢开奔奔除了费用最主要是我这个驾驶习惯，以前开1.4的自波，想下有多力不从心，以至于我平时都是当手波开的。2档起步，踩到3000多4000再上D3，然后又有个习惯，感觉要急刹或者雨天怕刹不住，首先把D档打到D3。现在开奔奔就省事了，想超车就拧到S，配合这小身段，想过谁过谁，丝般顺滑。平时开B+，要减速了，松下电门就好了，不心疼刹车片，也不 心疼电费。感觉奔奔就是可以单单一个电门就可以瞬间的控制到想要的速度，而不是油车那样，就是靠油门推一下车。 上面说的好像都是只是油车和电车的对比，下面具体说说奔奔特有的，首先说说中控，由于我手机装的是高德，而奔奔是百度地图，所以一直没真真正正试验手机定位传到车机，淘宝的安卓机是可以的，有试过的车友欢迎留言。要吐槽主要就是导航，不知道是不是我设置问题，明明不导航的时候红色黄色的路线都看得到的，导航时就是不显示出来，而且操作稍微复杂，我至今不知道怎样选择路线偏好，现在都是用语音让小安走不走高速的，要吐槽的是小安有时候会给我科普什么是高速公路。空调足够猛，而且有提前开空调的功能，其实经常忘了要提前开。有时候感觉太冷了可以手动关风口。喇叭只有两个，对于我足够了，很清晰。最不喜欢是前排的一体座椅，没有办法在座椅之间装一个网或者什么来档住中间扶手位置，小孩经常钻过来，或者按手刹什么的烦死。后排折叠功能一流，为了不搞脏后排，我特意用帆布做了一个兜，可以放心的在后排放样板和资料了。（来到这里，多谢圈主口味粉加个精，就想要个收纳箱方便使用的，听你大人说很适合奔奔尾箱用，这个收纳箱跟我的兜兜绝对是是绝配） 续航方面，充满B+显示是320，动能回收的话要到300以下才开始有吧，我平时都是长寿命充到90%，然后续航是286，每天跑业务大概会用剩70-120公里，然后为了第二天续航够用所以基本是每天一充，都是用的随车充。我的电箱装了一个时控开关，只有凌晨0点到8点通电，所以一般一下班就直接接上电，检查一下有没有联通（一定要检查，避免接触不良没充到电）就可以让奔奔到点再吃饭了。 跑长途的话，上个月从佛山到珠海出差，中午在新会吃饭同时充到250。在珠海呆了三天，每天在路上跑，充了3次电，就是跑到剩100左右就选个快充桩充电，一开始有100安，后面有一段80安，一般电流低于80就可以拔枪了，后面会充得慢一点。充电时其实也不是光等的，我还要算价，跟单，处理问题，其实那段时间可以做很多事情，所以长途的话续航足够了，主要是要有快充。慢充在外面真难找枪 作为车主对奔奔已经是很熟悉了，没了当初的新鲜感，偶尔有人跨奔奔就好像外面夸自己小孩一样，心里美滋滋的。“这种车不是四座的吗，你的还五座啊”，“哇，这内饰可以哦”，“哇，还有个连屏呀”，“电车确实够安静的”，“哇，这推背感”，“你这车还有语音啊”，“你还有个专用车位啊”。 虽然奔奔现在涨价了，其实作为电车还是挺值的，比我开油车少6毛/公里，30000*0.7*3=63000，3年够我再买一台了，那些说多少年要换电池要多少多少钱，电车不保值的，咱3年后换个车不香么。
#奔奔E-Star变相加价奔奔加价风波以来，我一直猜测的是长安要劝走一部分订单，加价一部分订单，然后再赶做剩下的订单。因为今年确实缺芯，原材料疯涨，明年交车补贴还要缩水，长安的确是无法维持这个价格，所以先出心怡版，后加服务包，如果这个车但凡能赚点钱都不至于这么不要脸。 本人做钢材，对材料波动是比较敏感的，特别今年，按理说年初的价格能维持到11月真的是很厚道了，我比较倾向于5月涨价，那时候最多就说长安没诚意，如果到8月涨价，只能说不讲武德，偏偏你要到等11月说旧合同也要涨，这就造成经济合同纠纷的，各大准车友但凡有点法律常识的，去法院走一趟退一赔二一告一个准呀（车友圈还有晒出来告成的）。 在这里长安的确要把采购部和影响部整顿一下，采购是没把采购成本往上反应吗？还是影响部懒得去改价格了？还是说长安内部信息流通那么慢？？ 交一台车赔个几千块，赔定金也是赔几千块，长安怎么办？先挑定金多的交车咯。终于，11月29号长安出了这样一份通知，说要停接奔奔等新能源车的全系订单。结合最近车友圈陆续有新车友接单提车通知，投诉快速减少，我解读的是长安确实是全力赶交旧合同，所以建议准车友们，放下心来，不用左顾右盼，不急用车的，又非奔不开的，还是继续等吧，当然不是佛系等车，隔天打电话催，有空路过还要上门蹭个中午饭，不要怕不好意思，我人生买了两辆车，都是买了两个月后销售就不干了，去到4s店想套近乎都找不到熟人。奔奔这个车，男士可以看看抖音上“楚少嘚吧车”的对比，什么是性能，你说有什么车起步踩深一点会打滑的，反正这个小电动做到了。另外奔奔空间不说大吧，但是你会发现这个车什么都是刚刚好，这个价位还有哪个车5门5座而且后排中间没凸起的，还有哪个尾箱有这么大的。 如果这个车不是先降2万再加5千，而是一开始就只降1万5，可能销量少一点，反而会继续赢得口碑，还有钱赚。希望长安的亡羊补牢可以安抚住准车主的心，当然也祝福各位准车友能尽快顺利的提到自己的小车车，毕竟这个车保有量多，老车主也是得益的
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用户145248915200：我在评论区看到有人10月16号在邯郸市雅丰汽车销售服务有限公司定的20心动49800，10月22号接到加价5000电话。但是我是10月21号在该公司订购的同款车，销售根本就没有跟我说需要加价才能提车。我前天电话询问车的到货情况时才说要加价5千，否则无限期等车！加价五千就可以按照约定的三个月内提车！
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