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哈哈，同是逸动车友，但是我是真的喜欢N7啊，跟黑子战斗了一天
评论发表于2023-07-04我也喜欢
回复发表于2023-07-04哈哈，好好赚钱，下辆车买它
@Swithun239：我也喜欢
回复发表于2023-07-04
新能源上升期，大家都在试着买新能源，这个情况下谁出的早谁有优势，大家想既然都不成熟，肯定谁出的早谁技术更好，所以销量就上来了，等大家开几年对新能源有一个确切的认识了，知道新能源怎么一回事了才开始真正的厮杀，所以比亚迪能不能笑到最后要打个大大的问号，没买过新能源的选比亚迪，买过的复购率不是很高。基本上都是新增力量。
评论发表于2023-07-04风水轮流转而已，本田丰田大众现在不也不行了。一台车使用周期就那几年。
回复发表于2023-07-05工具属性的东西变成了攀比属性
@用户7594228980902：风水轮流转而已，本田丰田大众现在不也不行了。一台车使用周期就那几年。
回复发表于2023-07-05
比亚迪的车 不用黑 确实不行， 底盘太差了，开了2年 底盘松松垮垮 当年如果 深蓝SL03 早点出 就买长安了
评论发表于2023-07-05我开的逸动买了也有点后悔，底盘松垮垮的，悬挂很软，操控很拉，其他都还不错。一分钱一分货
回复发表于2023-07-05比亚迪底盘差，十几万的车你推荐几台比他强的
回复发表于2023-07-05
从这几年看，比亚迪还这就是个性价比，而且并不是它有多便宜，而是友商衬托。举个例子，秦plus卖得一直不错，那是因为DMI。秦的纯电版本并不便宜，但是几何系列也卖不好，价格几乎一样。然后汉卖得很好，谁能竞争？极狐么？极狐再好用什么用，死贵。死贵导致销量差，销量差导致保有量，小，然后更没人买。然后海豚、元plus之类就更不用说了，某拉作了两年多，直接给它抬轿子了。讲道理，还是广汽比较务实一些
评论发表于2023-07-05比亚迪dmi考虑到了北方的市场，平时工作通勤➕节假日长途旅行的人，就拿我内蒙古来说，北方零下30来度，城市距离400公里左右且基建差，纯电就是扯淡，dmi是很好的选择，肯定就有人说你为什么不买油车，那油车20～30万的德美日系内饰智能化都是个🐔8呀。我年轻人我买车不为舒服，我买个三大件，我为了保值，我为了安全。这不都是车企考虑的事情吗。
回复发表于2023-07-05极狐不是刀片电池
回复发表于2023-07-05
骂的越凶买的越多，如果是一个你压根不感兴趣的产品，你会去骂街吗？
评论发表于2023-07-04有道理
回复发表于2023-07-04网上没人骂极狐、岚图、飞凡…
回复发表于2023-07-04
嫉妒羡慕恨
评论发表于2023-07-04兄弟，该换车了，N7吧
回复发表于2023-07-04@迷糊：兄弟，该换车了，N7吧
回复发表于2023-07-04
哈哈哈，楼主和我一样啊，舍不得买宋，元，最后买了个长安
评论发表于2023-07-04我也是
回复发表于2023-07-05都好车，别买原谅绿品牌就对了
回复发表于2023-07-06
新车刚出来：比亚迪飘了，这个不香吗那个不香吗， 卖火了：比亚迪卖的好都是因为便宜，
评论发表于2023-07-04还有网约车，还有买的都是不懂车
回复发表于2023-07-04我就一直觉得比亚迪卖的好就是因为便宜，性价比相对来说比较高，这没毛病呀。如果N7半年以后月销量还能破6千那就真的是产品力了。（30+的车月销过6千就真的很厉害了，理想和D9都是前期缺少竞品，所以轻松破万，没有什么可复制性。N7可不缺少竞品，有没有产品力，看后期市场就一目了然了。为什么说半年后，起码得把前期预订的消化差不多再看销量吧。我不是迪吹也不是迪黑，跟比亚迪和其他厂商也没有任何关系，单纯个人看法）
回复发表于2023-07-04
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回复楼主