6月8号提车来，各种路况已共跑了1000的公里。目前油耗ap

6月8号提车来，各种路况已共跑了1000的公里。目前油耗app上个人觉得可以优化，看不懂。也没说明。我们理解的平均油耗，电耗不清晰。目前这1000多公里，就提车加满一箱子还剩4分之一，电量基本还剩20公里就去充满了。其中有一系列问题反映。首先最大问题：就是纯电优先居然无保电，直接会把电用完，才会油介入。这个太恐怖了。这个是办事没条件补电，有人一直反映电量用完，开始有疑问，但确实这样。好在我这个，电量用完，明显发动机启动的声音来了。然后混动模式下强制保电25%，这个基本是高速上，保电也保不住，设置25，多次都是保电稳定在20%。第三个核心问题，105公里的电量，多次测试感觉只能实际用到80公里，跑了几次，路程确实只有60公里，电量就只剩20公里左右了。这三个问题最核心致命，请解决！其次还有很多问题，但不要命，多次研究测试。 1.智能巡航设置，说明视频是双击。但是实际情况就是第一次双击始终是定速巡航，接着再连续双击才会智能巡航。速度都是高速路80公里上情况。这个明显有问题。 2.智能巡航驾驶，拨杆变道，没有一次响应生效。变道条件都满足哈，高速上周边无车。其他智能巡航功能，都体验了，驾驶非常轻松。 3.油耗这些不简洁，也没视频说明书。表示手机上看不懂。车上油耗能量太鸡肋。 4.就是车机高德地图，账号绑定后，车机上也看不到历史路程等。车机和手机app共用账号，互联是成功，但是都无历史里程数据，手机上明确写的互联后会自动同步数据，但实际没有同步，也各种研究，都没有同步的设置。 5.娱乐里，就是应用商店无，也不支持卸载功能。那个中屏恶心的是，开车有时会自动播放那个垃圾软件喜马拉雅的讲故事。妈的，优先放酷我音乐也好嘛。而且不能调顺序和卸载。 6.高德地图本在导航中，但你好哈弗偶尔会发神经，我们在谈话中并没呼唤它，它有时会发神经病，自己响应，更神经病会变更正在导航的目标地，目标地也是神经病的各种未知地方。优点在于，确实4驱响应快，会自动根据路况调整。最明显是，走乡村的村路模式是混动模式下的标准模式，基本都是自行判断为4驱响应，保证安全。 2，驾驶感很轻松，不洁癖的话，智能功能还是作用明显。但有个问题是，压线提醒不够智能，提醒太频繁。其二，高速路上或速度70-80左右，自动修正功能经常出现，它在修，我人工也在提前修正，然后自动修会强烈些，就出现车身左右偏移，明显抢方向盘的行为，乘坐感受感觉就是左右摇晃的行为，这个可以调整一下。总的优点就是，安全安全，4驱4驱，空间舒适性，其他就是还需明显优化的了。

最低售价：	11.68万
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哈弗枭龙MAX车友圈

作者提到的车系：