这续航真的拉胯啊

你都跑了338了，剩余61，你还想啥？

我的IDX每次回家200公里，充电到90%出发。全程空调到家还剩30%左右的电。

特斯拉车轻，动能回收强，天生就得比别的车多跑10%

不是，开电车你没电了就充啊，电车不就是省钱吗？干嘛这么热还不开空调

我每次都能开出来乌龟，红色乌龟出来了车速只能跑到30了

来给你看个不拉胯的

开电车那么难受，何必买电车，那么热的天空调都不敢开

336÷0.86≈390，达成率65%；然后跑出小乌龟大概10km，你这跑法≈400（高速占87%）。这么算应该没错吧

一看就是黑子啊 续航Id4真没发黑

差不多吧，高速跑干400

这就是特斯拉牛逼的地方，id高速能耗是高了点，不过这天你不开空调受得了吗？

我开空调跑高速也是差不多能跑400，能耗17-18左右

特斯拉model y 60度电池跟id 4 84度电池 满电的情况下，跑的里程差不多

这车90%的电高速顶着开，能跑到300公里。我已经开过四趟一千多公里的高速了

不应该啊，我单趟303公里，全程110码+22℃制冷空调，到达后还有最少150左右的续航呢

电车市区代代步啊，上高速肯定开油车啊

高速，翻山越岭，大部分路限速100，半自动辅助定速99

端午从成都到南充，200km用了50%的电，全程空调加120+的速度。

高速120能在5折以上就很优秀了

你去看看那种暴力耗电测评，id的续航显示留了余地，剩下应该不止能跑61km