2023-06-24发布于:宋PLUS DM车友圈
长城刚举报的时候,我一直觉得他们是搞着玩的,因为魏不是比亚迪送给长城的吗?再加上只要是车主都知道,混动会强制启动发动机,展示为了保养发动机,油箱的事我觉得很多车友和我一样,就这样站队比亚迪了! 但是这后来的操作我就看不懂了,保养涨价?车越来越多,天天的4s店都预约不上,体量越大成本不是越低吗?好吧这事咱老百姓也不懂,真正让我心生不满地想发帖的事,现在ev状态下发动机在工作,这是把我们这些车主当做聋子吗?还有这么操作的意义在哪?此地无银三百两?如果真的油箱有问题?厂家就都给换了能花多少钱?我们买车的时候都加了服务费(我是4000听说还有更多的),有的都等半年的车,现在保养也涨了100多,不要提支持国货那些的,比亚迪作为一个大公司,一个业绩非常好的车企……该做点正事
弱弱的说一句,还是奇瑞这个傻逼老实,当初吹牛说续航一千,出厂用的小油箱达不到就给我们换回大油箱,虽然说有点傻乎乎,但是我觉得还可爱。车主发个感想,轻喷。
你这个是一代混动吗,奇瑞混动还没怎么铺开市场,口碑就不好了,期待奇瑞油电越来越好,现在开着虎7,下一台换车就是虎9了
当初奇瑞脑抽抽,混动整了个动力取向,动力猛的要死油耗控制一塌糊涂,被骂了才反应过来。现在经过升级改进,油耗控制也还不错,平顺性也很好,就是动力没有以前那么猛了。
@说奇瑞不好先认证吗:你这个是一代混动吗,奇瑞混动还没怎么铺开市场,口碑就不好了,期待奇瑞油电越来越好,现在开着虎7,下一台换车就是虎9了
你想的太简单了,这是刑事案件,不是民事案件,不是你想撤回去就能撤的,如果只是国内某地出现的窝里斗好办,但现在全世界的车企都在等着看结果呢,不会善了的
网上都说这件事情会不了了之,因为企业能量太大了。作为消费者,反复被频繁自启动发动机。大家伙希望能够得到赔偿。
长城向三部门举报,现在工信部抓了一个,市场监管总局又抓一下,就剩下最后看看环保部有没有新动向了,迪迪最近的后面的骚操作,加上新车全部换高压油箱,处罚基本八九不离十了,只是时间问题了。
这件事只要有了结果,估计长城也不会好过,他这属于为了竞争举报一波无可厚非,估计连他们自己也没想到牵连了官场
你说错了,,长城为啥三部门举报,它无意伤害比亚迪,干的就是监管部门!!为啥比亚迪送检用常压油箱的车就能过检,长城的就不行??
@隔壁老妖:这件事只要有了结果,估计长城也不会好过,他这属于为了竞争举报一波无可厚非,估计连他们自己也没想到牵连了官场
现在的问题是比亚迪怎么确定碳罐满了,刚HEV跑过然后EV模式高电量仍然启动发动机。 现在大家喷的是在之前一两年用车工况下为什么没有出现EV模式自动切换HEV模式或者自动启动发动机的情况,而被长城举报之后才出现的情况,出现就出现吧还偷偷的改动,这是一家正规大企业应该做的?还有就是在长城举报后比亚迪公关拿测试车辆未过3000公里磨合期作为挡箭牌,说是投机取巧一点不为过,这个车型提车一两年的车主多的是,难道说这些车过了磨合期不用自动启动发动机就能达标?有没有种一直在偷偷地为自己的漏洞打补丁,出现这种情况如果没有问题那就大大方方的该找专业机构测试就测试,如果有问题那就发个声明,然后正大光明修改就是了。一方面不承认有问题一方面又在修改控制逻辑,这个公关能力和企业责任如果连国内消费者这里都不能维持良好的口碑,以后怎么在国际上与其他企业竞争,怎么占领世界市场?
好像是以时间为断定启动,并且不管你是否HEV跑过,到时间自动HEV
以前也有电量高自动切换HEV的,现在是还是EV启动,这点是以前没碰到过的
给你启动是为你好
比亚迪已经非常不容易了,请不要说比亚迪的不好
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