奇骏车友圈

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epower最大的缺点

2023-06-07发布于：奇骏车友圈

epower最大的缺点就是那个只有区区106kw的内燃机，现在用这么小功率的SUV找不到第二辆。别扯电池驱动，在满载长上坡时，内燃机输出功率还不够驱动车辆速度到60km，没有多余功率给电池充电了，原来存的电也早消耗完了，这时油门踩到底速度也上不去。为什么不能调教到150kw以上呢。。

作者提到的车系：

奇骏

3.85分

最低售价：	13.13万
最高降价：	5.80万

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雷达少几个
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我的轩逸e-power内燃机才53KW，高速满载120巡航没问题，还能利用电池的储能短时间超个车，车友群有人开到140依然有超车能力，几十公里的长距离坡没爬过，但奇骏106KW应该没啥问题。
评论发表于2023-06-07
栗子果果88
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这样的帖子多来点，这样车才能降价降得快点
评论发表于2023-06-07
- 极速贝里2M0作者
  你赶紧买来开高速看看油耗怎么样
  回复发表于2023-06-07
- 栗子果果88
  这油耗不行啊这么垃圾的车日产赶紧降价啊不然卖不出去喽
  @极速贝里2M0：你赶紧买来开高速看看油耗怎么样
  回复发表于2023-06-07
黑色大骏
奇骏车主·车龄3年
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爬过坡了，没问题
评论发表于2023-06-07
月夜轻风2022
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试驾一下再下结论，106千瓦都富裕的很
评论发表于2023-06-07
- 极速贝里2M0作者
  你去试驾能自己选择路线试驾2小时吗？？
  回复发表于2023-06-07
- 你独立思考了吗
  凭什么给你试驾2小时。你自己不能租车去测评吗？
  @极速贝里2M0：你去试驾能自己选择路线试驾2小时吗？？
  回复发表于2023-06-07
澜语23
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一个小时发100度电还不够你造啊，市面上有几台电车超过100度电的你爬的是什么坡啊，一小时平均耗电100度，一般电车一小时耗电20度已经是很高的了
评论发表于2023-06-07
- 极速贝里2M0作者
  那其他150kw 200kw的车都是傻子是吧，应该找你当总设计师
  回复发表于2023-06-07
- 澜语23
  理想L9，40多万，2.5吨的车，也就113kw 你以为理想的产品经理傻还是你傻
  @极速贝里2M0：那其他150kw 200kw的车都是傻子是吧，应该找你当总设计师
  回复发表于2023-06-07
四石试车报告
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刚开了一千多公里，我感觉还行。不用太担心这个问题，电池充电速度非常快，国内能遇到的长上坡的路况也就是藏区那些垭口了，这种路况不会馈电的，动力感受很像2.0T的燃油车
评论发表于2023-06-07
- yaoyao2020
  可以切换后驱吗？还是只能一直四驱？
  回复发表于2023-06-07
- 四石试车报告
  没法切换
  @yaoyao2020：可以切换后驱吗？还是只能一直四驱？
  回复发表于2023-06-07
突破天际ice
FORESTER森林人车主·车龄4年
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我仔细看了油管上的一些加速视频，满电状态加速至180正好还剩1个电，电量这方面卡的死死的，然后车速限制了，发动机发的电除了满足续航还能有一部分回充电池，正常使用没有任何问题。馈电状态再加速电池没电的话只能靠发动机发电了，动力会限制。因为电池小车重也轻也算可以接受吧。但是这是平路上，如果这种状态爬坡或越野肯定会馈电，发的电又跟不上释放，那样有可能会影响使用的，但这种情况少之又少。
评论发表于2023-06-08
- daysunpeng
  车不轻吧，好像有1.8
  回复发表于2023-06-08
- 想有一辆MPV的奶爸 · 凌尚车主·车龄2年
  2吨多的车
  @daysunpeng：车不轻吧，好像有1.8
  回复发表于2023-06-08
我在南方划水
天籁车主·车龄2年
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你满载上坡是160 狂飙吗？ 106KW的内燃机为什么不够？还有电池60KW的功率放电。他满载上坡拉高转速发电。日产试车员早就测试了。100时速急加速急减速爬12公里的长坡，平均时速76 无任何压力。
评论发表于2023-06-07
- 极速贝里2M0作者
  106kw够用的话，那为啥我现在开的探险者是200kw以上
  回复发表于2023-06-07
- 天天热失控 · 奔驰CLS车主·车龄3年
  你知不知道踩到200kw对应发动机转速是多少？正常工况你能用多久？没记错的话，120巡航一般是30kw
  @极速贝里2M0：106kw够用的话，那为啥我现在开的探险者是200kw以上
  回复发表于2023-06-07
Firiri
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半罐水
评论发表于2023-06-07
HarleyKang
英菲尼迪Q50车主·车龄10年
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真能扯你发动机功率不代表电池输出功率上限阿，发动机发电和电池之间会有一个逆变器的会把发动机功率发大再给电池闪充电的。
评论发表于2023-06-08
请叫我红领巾可以吗
英菲尼迪QX50车主·车龄9年
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你倒是买辆给大家测测到底你那设想是真的不，我们都在等你测呢
评论发表于2023-06-07
月夜轻风2022
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你想到的碰巧厂家工程师也想到了，谁的日常驾车环境也比不了厂家耐久测试的强度和路况
评论发表于2023-06-07
- 极速贝里2M0作者
  受成本限制，必须做取舍，比如舍弃爬长坡这种小众需求，如果用户有这种需求就不适合买了
  回复发表于2023-06-08
三缸开干
奇骏车主·车龄3年
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工程师不是吃干饭的，早就想到了你说的情况了。不然这车也不会上市。
评论发表于2023-06-11
不成熟的小贱议
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人家开发实验室测试的条件比你说的苛刻多了，不要在这里扮客观专业中立，其实从头到尾就是个黑子。
评论发表于2023-06-07
- 极速贝里2M0作者
  来看看高速油耗，谁是黑谁是水一目了然
  回复发表于2023-06-07
meditate2023
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要挑的话，这个确实是短板，极速180低了点，105kw发电机损耗一部分，电动机损耗一部分，轮上功率能不能有90kw？高原上坡速度估计是拉不起来的，具体要等车主验证了
评论发表于2023-06-07
- 梦雅枫
  还极速180低了，你这辈子能跑180吗
  回复发表于2023-06-07
- 极速贝里2M0作者
  你开过车吗，难道连180都没跑过
  @梦雅枫：还极速180低了，你这辈子能跑180吗
  回复发表于2023-06-07
拥护那点啥
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以前开三菱翼神1.8手动，发动机功率100kw，时速215巡航2个小时，我就不信这个106kw不能180巡航。实践出真知，瞎猜没用的，已经有人提车了，很快就有车主澄清这个事了
评论发表于2023-06-11
- meditate2023
  翼神215巡航真是牛人。这车还真不一定能180长时间巡航。不过140巡航对我来说够了，超车时能提起速就好，rav4标180极速最高能跑到195，也没几个人敢这么开，开快车还是要中大型轿车。
  回复发表于2023-06-11
- 拥护那点啥
  能跑140足够了，罚款是小，安全第一，有时候彪一下180也够了，长时间跑怕出事
  @meditate2023：翼神215巡航真是牛人。这车还真不一定能180长时间巡航。不过140巡航对我来说够了，超车时能提起速就好，rav4标180极速最高能跑到195，也没几个人敢这么开，开快车还是要中大型轿车。
  回复发表于2023-06-11
阿顾512
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调到150KW，不是寿命低就是油耗高。放弃你所谓的极端工况，以适应绝大多数情况。试问你开车到现在，油门到底占你所有里程的万分之一吗
评论发表于2023-06-12
一丝不苟柑桔Mwn
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估计是为了控制油耗。。
评论发表于2023-06-12
HarleyKang
英菲尼迪Q50车主·车龄10年
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你真的多虑了
评论发表于2023-06-08
symbolum777
宝马5系车主·车龄2年
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我觉着挺有劲加速顺可能是电机的原因
评论发表于2023-06-07

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