简介：这个人很懒，什么都没写~
Firiri
买了一年多了，开了快两万公里，也只在路上见过一次同款，这车到底多稀有？
提问Ep奇骏有专用的TPE尾箱垫吗？
各位帮我看看，我维修更换了大灯之后总觉得哪里不对。难道是这车的灯来就没切线？
啥时候也能买到这些正品配件啊，看够了小作坊改装了
被收费站倒车的撞了，除了正面保险杠和中网擦伤应该不贵，车灯能亮但是里面有连接件断了估计五六千，侧面翼子板变形不知道是修还是换，等定损再看看得修多少钱
后窗玻璃升到一半总要自己降下来怎么回事？不想去拆门板啊！ 后续，技师说是什么学习功能，等保养的时候去看看吧
今天降温了，市区不开空调胡乱开一开油耗居然还低至5.8，前几天开空调一样的开法油耗达到9.8。看来空调果然是耗油大户，现在对冬天的空调油耗很好奇。
有没有人有同样的问题？跑了八千公里才出现的，像是啥玩意儿松了哒哒哒的，感觉是后视镜行车记录仪那里，又像是副驾那边传来的。东西都清空了还是响，肯定不是放的东西响。
四千公里几乎都是高速来的，多亏了L2驾驶辅助，一个人开下来完全不累。全程冷气开放，这样的油耗看来跑高速还是不错的，没有像电车越跑高速越费电的那种感觉
如图，目前正在4儿子首保，啥都不用换。
有没有连得上的？我这个车机能连上手机热点，记录仪就总是连不上，就怕要用的时候没法用。另外按了那个记录仪的重置键竟然没有任何用，不能重置。
这车纯电时动力输出直接有力，完全就是电车感受。但是増程器启动时感受动力输出就比较延迟，而且没有那么有力，完全像是个油车，感觉就是电机在等待増程器充电，大家怎么看？不知是不是我的错觉
用了快一个月了，一千多公里市区，大概只有一百来公里的高速。油耗是越来越高了，刚提车时那五升六升的油耗再也没回来过。。。
原厂脚垫终于到了，终于舒服了。开个新款好难
又是有星星的一天
驾着奇骏走了一趟城市附近一直想走的路。 这车在乡野间撒欢可比在高速上循规蹈矩愉快多了。在寂静山中干燥的弯道中心略踩油门，感受四只邓禄普拉扯路面带来的离心力，稍稍滑动着带出弯道。打开车窗，安静的电驱还能让我在安静的山林中清晰听到轮胎与地面沙沙的摩擦声与各种鸟兽的啼鸣。天色暗了，遇到山中一块经营着的营地，将计就计地安营扎寨。这感觉，是不是就是天人合一？ 管他的什么油耗，我不再关心
提车十多天终于花了三十多块跑了个纯高速油耗。感受有三点，一是变道时明显感受到高底盘的不稳定性，二是风声大，三是时速表误差大，时速表跑到128，导航显示119。 另外，高速动力不错，油耗可接受，牺牲一点高速稳定性，带来高通过性，是一台适合远行的车
好的就不说了，说两点不满意的。 一是车灯亮度一般，很一般那种，夜车比较累眼睛。二是那个发动机介入的时候动静挺大的，可能跟我开车习惯有关，也可能是开个空调的关系，很少是低转速充电的状态，中高转速时真的吵死了。
非严谨测试，要钻牛角尖的不要开腔。第一张是进山后的油耗，鬼晓得有没得十几公里，老子反正不得再开电车进山了，自己把自己开晕车了。第二张是到家的油耗，跑了几十公里国道又恢复正常了。还是全程冷气。
昨晚发现新提的车胎压过高，今天一早调了胎压，果然绵软舒服多了。其实当初都想过要扁平比60的豪华版，肯定乘坐更加舒适，要配at胎选择也多一些。 好了，准备旷工进山了
开着冷气跑了两个多钟，郊区混合市区道路，比较痛快的开法得出这个油耗，我觉得还是挺牛逼的。就是腰有点痛，椅子支撑不行
已提。 对做工比较失望，确实再期待也只是个奇骏。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
