一个问题一直搞不懂

其实骂的好多都不是车主，是其他品牌车主或者黑水军，很多人点开看历史评论，全是说比亚迪的

我就一点，数据的真实性可靠吗？身边并没有这么多买ByD的，然后路上跑最多的还是三大妈。

主要好多黑子都是车主转化来的

注册运营跑网约车还得是998

就算是网约车又怎么了？做网约车司机低人一等了？开网约车的那个不是买的省心省油省钱的车去创造价值？

比亚迪解决了全国多少人的就业问题！就冲这也得支持！

众泰问题也很多，火的时候曾经月销轻松过万还得加价。现在咋样，销量好不代表质量好。至少众泰哪时候还没有网约车和现在这么多水军、不会高速失速的通病。

那些整天在网上上窜下跳，黑比亚迪的就是吃这碗饭的，不黑他哪来的工资？你想想你一个有正经工作的，你有自己的工作和生活，有自己品牌心怡的车，怎么会有那闲心，盯着一个你不喜欢甚至讨厌的品牌到处黑？就像我是迪粉，我根本不关心长城特斯拉出了什么新车，或者有什么槽点，我只关心比唐dmp什么时候大改款，方程豹什么时候上市。

说实在的，大多想看笑话的都不一定开过比亚迪，10万的车哎，还想要什么我加速感觉真的非常丝滑，当我打开车门坐在里面真的感觉很厚重，有安全感，10万的个别合资车关上车门那一刻就感觉被割了韭菜一般，哪个品牌的车还没燃烧过呢？你以为在家里不出门就安全了吗？你一年盖几百万栋房子就没有出问题的吗？杞人忧天吗？提车到现在2000多公里只加了200的油，目前还剩100块，真的很省油哎，电池不行了就换呗，终身质保哎，国货之光有错吗？你去做个汽车一年卖几百万辆呗。

多数车主不看论坛，忙于生活。

卖的好不好不知道，但是在向西安政府要奶吃。60亿，技术宇宙第一，为什么不走市场优胜劣汰路线。一边宇宙第一，一边还要奶吃。

有谁还记得海豹刚发布那会的“盛况”？买车排队，订车要排好久，现在怎么样了

没办法，别看网上比亚迪被黑的最厉害，可现实中新能源大家只知道比亚迪，就拿我们一百多人小企业来说，比亚迪新能源已经第七辆了，我办公室同事四月买了唐，陆续有三个打算换车的要买比亚迪。现实中的车主口碑才是口碑，只要你旁边几个车主车没问题，你就不会拒绝这个省油的品牌。

谁骂比亚迪，就是在跟历史的车轮作对，还记得当年比亚迪宣布停止造油车，专注做电车的那天，我激动的一夜未眠，辗转反侧，这是继华为之后的第二个国之重器啊，唯一可惜的就是我没有钱，买不起，所以我只能尽我的绵薄之力，劝更多有良知的国人支持比亚迪，不管今后比亚迪做什么，都要无条件的支持他，哪怕是献出生命又如何。你们还有什么需要补充的，自由发挥

懂车帝上ev受限的那么多，查了几个汽车投诉网，ev受限的投诉却很少，是为什么？

主要原因是主流媒体掩藏问题不报道而已。 公关强大。要是像特斯拉那种把问题广而告之，还会这么多人买？

对，自燃都是车主自己放火点的，ev受限是车主不懂开高级比亚迪，喷铝粉能治胃病可以纳入医保

此一时彼一时，曾经的众泰，宝骏，长城都是一方枭雄，但愿比亚迪不会步入后尘，我们也希望国产车越来越好

因为问题的集中爆发期还没到来

趋势是慢慢来的，已经看到受影响了，交付已经不再增长，不是海鸥刚上市带来增量，5月只降不升，用不着半年就看到结果了，电池经常受限车主经不住的。