L7开10年以上，电池会老化吗？

三天一充， 一年循环一百次， 十年才一千次。 现在是个手机的电池都能撑得住一千次吧，更别说这汽车的了。

其实你搞错重点了，重点不是电池衰减，而是技术的革新会让你忍不住换车，例如五分钟快充，两千公里续航，更屌的混动技术等

其实大家都知道，唯一可被质疑耐用性的无非是电池，上千次的充放电和十年的老化是否会影响正常使用。我以我家雷克萨斯双擎混动上的镍氢电池来举例子，这块电池技术更古老，容量更小，充放电频率更高，约5年或者10w公里左右更换一次，而理想的电池，根据化学性能、充放电频率来说，应该使用寿命更长，保守估计十年二十万公里应该是比较有保障的。退一步讲，即便是纯电续航有所下降，或者被迫需要更换，到时候也一定是几十甚至几百万理想车主共同面对的问题，这个基数在这里摆着，就会有更多人比你先想到解决办法

10年后公司在不在都是问题

杞人忧天了，保守估计纯电也能开15w公里左右，退一万步，如果真能开10年以上，电池衰减的你无法忍受，电池便宜了换电池，电池不便宜当油车开，干就完了，近期买的兄弟看置顶贴领购车券

前段时间有个测试，一辆行驶24.8的理想one，电池衰减度为95，所以说不要太考虑电池的问题。 目前的三元锂电池，在百分之40到70%之间，浅充浅放的话，循环次数可以达到几千次，什么问题都没有

是电池就会老化，电池老化还挺快，我买回来的海豚刚回来的时候满电405公里跑很久都不见下降，现在车子一年半3.3万公里，满电跑不了多远就掉破400。

理想ONE已经有开了将近四年的车友跑了将近30万公里，电池衰减才5%左右。我身边几位最早提理想ONE的也有两个车友超过14万公里了没见说有明显衰减

我也有这个担心，但最终选择了尝鲜冒险。电池保8年16万公里80%。8年后有问题就血亏。换电成本大概7-8万，就当这些年省下的油费一次性清空

我的小牛电动车15年京东众筹版，今年八年了，松下锂电池，续航还剩四分之一吧。不过也算够NB了，谁家两轮电动电瓶用八年

大问题倒是应该不会有，衰减是一定会的，想要年头长肯定是油车，里程长肯定是电车

电动车要是没这些问题，燃油车早退市

你见过能用十年的电池吗？十年别说电池了，线路都被时间老化到报废了。

你这么想，即使十年后电池干报废了，它也能直驱电机当个燃油车开。纯电电池要报废了，就得花十几万换电池了。（别信其他车企什么三电终身质保，出一次险就没了）

十年过后就算电池衰减得厉害，至少还能用油跑啊，比纯电好点

电车想要可靠点的，得买比亚迪把，哪怕是小鹏也不错，再不济也能看看特斯拉

这车用不了十年吧

这40度电池没什么好担心的 车非常不错 电池小 不值钱 不用担心

10年，这个公司都没了

这个设计寿命是8-10年，但是他不是线性下降的，5年后可能是断崖下降，8-10是报废