枭龙发布会

我也全程听了真是不应该，全程说什么筷子悬架，电池自燃，a柱变形什么的，关键也没点byd的名字怎么就有人说这是说byd呢？为毛byd要对号入座？byd真的有这么不堪吗？我不觉得…应该…

动力有诚意，价格没诚意

四驱16万起步，不是17万

比亚迪发布会作风好多了，不阴阳，不diss

长城推广费不少的

比筷子好多了

四驱不是15 多的么

下位者挑战上位者价格还没有诚意 宋冠军版出来不是嘎嘎乱杀吗

真的low，吉利，比亚迪，问界，理想，排着碰瓷

口号可不是这么喊的啊感觉还没买就被背刺了

看了发布会，你还瞎说，有意思吗？max是全系四驱、起售15.98万你不知道吗？17万多的是四驱顶配版的你不知道吗？再说了，比亚迪是新能源的标杆，不拿比亚迪做比较拿哪家呢？当然，我也非常不喜欢这个什么总的说话方式，做比较可以，但仅限于比较，能不能有点格局？长城真的是缺乏一个好的营销师！

别人的三根是三根 我的三根不是三根 6

格局小了。好的产品根本不需要贬低竞争对手，市场会证明一切

长城还活在过去的光环里，却又被比亚迪超越，心里酸得不行，这个价格没有惊喜，低一万就能挽回颜面，低两万就能风云再起！可惜了，先吹自己的技术多牛逼，造势性价高的让你超乎想象，然而，既怕卖的少，又怕赚的少的局限性，一步步把自己推向尴尬的境地。

这价格把比亚迪虚惊一场

max这个四驱价格挺香的，这个价位没啥对手，换车也在考虑。但是长城现在宣传也不知道是管理层有问题还是什么，越来越恶心，各种喷友商。好好造车，讲讲自己的技术，定价合理点市场自然会认可，现在也不知道搞什么

13.98万是14万哦，可不是十三万多，差一万块你，你给补呢

其实当初的H6就是赢在定位

就是卷起来，卷的越厉害，消费者选择越多，byd难不难受不知道，但合资肯定难受的一比

蓝山发布的时候疯狂攻击理想，枭龙发布的时候疯狂攻击比亚迪，这种车企的企业文化咱不敢认同，退款走人了。