![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这也太坑了！不过实战宋大妈为啥没吃亏，咋回事，给个说法
评论发表于2023-05-06嘴上没吃亏么
回复发表于2023-05-06- 回复发表于2023-05-06
老板，这车原来没电的时候就七八万，并不是你想的20万的车。
评论发表于2023-05-06验证码还不如宋
回复发表于2023-05-06丰田bz4x大怨种
回复发表于2023-05-06
确实有点坑，所以花二三十万买比亚迪，我是下不了手！
评论发表于2023-05-06我之前看到有个人花32.3买一辆唐dmp
回复发表于2023-05-06买DMP的都是有钱的
@YOOBOD：我之前看到有个人花32.3买一辆唐dmp
回复发表于2023-05-07
比亚迪除了三电都不行
评论发表于2023-05-07补充一下，丰田除了稳定啥也没有，本田除了发动机啥也没有，日产除了便宜啥也没有，宝马除了漏油配置低其它挺好，奥迪除了糙其它挺好，奔驰除了发动机一般其它挺好
回复发表于2023-05-07比亚迪三电很好？磷酸铁锂的一致性差，导致的ev受限和高速失速多少年了，一直没解决
回复发表于2023-05-07
别问，问就是公路坦克，耐撞
评论发表于2023-05-06现在的比不过以前的，合资国产都学坏了。
回复发表于2023-05-06其实便宜一点，我觉得也不是不行
@四轮躲风雨两轮寻远方：现在的比不过以前的，合资国产都学坏了。
回复发表于2023-05-07
这是比亚迪最新研究的新纳米材料，你不懂
评论发表于2023-05-06这都能洗？用啥牌子洗衣粉？
回复发表于2023-05-06人家是反讽
@论车：这都能洗？用啥牌子洗衣粉？
回复发表于2023-05-07
不会大家真以为BYD是因为车身工艺而卖的好吧
评论发表于2023-05-06因为便宜
回复发表于2023-05-07也算接近20万？便宜吗？
@用户3255853231542：因为便宜
回复发表于2023-05-07
比亚迪的卖点也从来不是车身用料和做工吧。。。
评论发表于2023-05-06吹公路坦克的时候可不是这样说的啊
回复发表于2023-05-06那个是老款唐
@Alex_YanYL：吹公路坦克的时候可不是这样说的啊
回复发表于2023-05-07
只谈材料，不谈结构，强度不在于用料的多少，而在于设计结构的好坏。冲压件由于钢板材料可控性更好，可能强度更高，可靠性更好。而铸造件组织粗大、机械性能差，所以往往需要更多的材料，才能达到冲压件同样的强度，这也是不利于轻量化的。有空去看看唐，前后都是单层冲压，实战唐有输过的吗？所以结构才是最重要的，尤其是鸟笼式的结构！
评论发表于2023-05-06真是比日系更狠啊
评论发表于2023-05-06日系特别丰田的新车基本都是铝合金了
回复发表于2023-05-08埃尔法日本卖20多到30万，到中国税后也就40多万，在中国卖80多到100多万，火的时候还要加价20万提车，居然连后防撞梁都没有，日系的再来洗啊
@自在青山pTO：日系特别丰田的新车基本都是铝合金了
回复发表于2023-05-18
有时在路面上注意观察了BYD宋的筷子悬挂，几根筷子好似几十年期的折叠椅子的铁管腿，这设计为什么不去申请诺贝尔呢
评论发表于2023-05-06对，因为现在byd路上多了，我也老是看到，有时候跟在byd后面，它的筷子真的很显眼。。看着就不靠谱啊，现在居然销量这么好。。。
回复发表于2023-05-06别说宋了，就连唐也一样
回复发表于2023-05-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主