楼主
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要价格看啥小鹏，买你的宋大妈还是哪吒不行吗？咋不去盼着e级卖你20万，又要这又要那，还要价格18万，多久没睡了？这么香
评论发表于2023-04-21bbax，名不虚传
回复发表于2023-04-22注册新号专门评论小鹏，能领多少钱？
@理蔚鹏特迪123：bbax，名不虚传
回复发表于2023-04-22
18，建议还是别看了，18的车也不是没有
评论发表于2023-04-21他要是都沿用P7i策略一样，都是750续航，那自然不可能18。但是如果都是750续航，销量真的能高吗？必须要把续航下到500-600，削减一些没必要的配置，自然可以做到18
回复发表于2023-04-2118只能说想屁吃，估计顶多比p7低半档次，22-27左右把配置拉满，这外观跟他老款p7同价一个月2-3000台应该问题不大，不过应该会比老款贵个1万左右，不然同价格更加没人选p7了
@Lee152679203：他要是都沿用P7i策略一样，都是750续航，那自然不可能18。但是如果都是750续航，销量真的能高吗？必须要把续航下到500-600，削减一些没必要的配置，自然可以做到18
回复发表于2023-04-21
别等了。小鹏注定凉凉。看销量就知道了。今时不同往日，现在入手电车很多都是刚需了，追求的是扎实的续航，更大的空间和更低的价格。小鹏加了太多不需要的配置，但是核心点反而一个没抓住。这一点不改迟早被市场抛弃。这一波要是特斯拉3降价到20万，Y降价到24万。小鹏这个公司直接原地爆炸。BYD还有降价的空间，蔚来走的路子不一样，哪咋领跑这些就不说了走的就是性价比路线。只有小鹏飞凡这种高不高低不低的最头疼
评论发表于2023-04-21小鹏车挺产品力不错的，主打的标签是科技智能，一些目前不是太主流和实用的配置加大了成本，导致消费者觉得溢价太高，销量惨淡
回复发表于2023-04-21g6这个车空间有了，800v平台续航也有保障了，就价格还没出，你这不是自己打自己脸吗
回复发表于2023-04-21
也确实有这样的问题，这至少说明这些厂商对车实际上信心不足，没有绝对的优势只有看人家出招才敢动
评论发表于2023-04-21
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