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2023-02-27发布于:蔚来ET5车友圈
单电机版es6已经出来了(不知真假?有没有准确消息的车友),如果单电机et5取消标配激光雷达、电吸门(改为选装),定个26起,能不能杀疯? 就希望3月有更好优惠政策,不然我家et5下月刚提就要背刺
蔚来ET5
用户4102708430325
一看就是假的,单电机100度标625,单电机了个寂寞,一个电机成本才多少,没必要砍
全球杠精联盟副主席
一个电机厂家采购价也得几千,加上传动机构减速器高压线束控制单元等至少一万成本打底,如果加上产线组装和人工成本还能省更多
天喜的琬爷
对呢,感觉是假的,老款100kw电池包nedc都610,怎么可能单电机cltc才625。cltc625换算成nedc我估计才580左右的样子
用户9096645561475
除非换电刚需,蔚来的价格太高
盲僧陈思诚 · 腾势D9 DM车主·新提车
可是价格高和蔚来真的没有关系啊……
咕咕咕股作者
不是换电刚需,真的是为颜值买单
缘途有你927
蔚来不会降价,蔚来不会做单电机拉低售价,我们定位是豪车
清爽橙子yl
辟谣了
用户5143774694603
et5卖26万自毁招牌,绝对不可能。如果这么做,蔚来的下场就跟小鹏一样。
微笑菠萝kGq
单电机可以,但是价格不会降太多,一个电机的成本没有那么夸张
theLustWhisper
双电机是蔚来的基因。出了单电机这事估计李斌是不知道的
有夜曲的天空
续航跟双电机没啥区别啊?
Jyx · 蔚来ET7车主·车龄2年
有区别
a用户54f
蔚来是绝对不会这么做的。一台前电机的BOM价格就一万多,2023年激光雷达的BOM价格就几千块,以后还会进一步下降。去掉这些设备蔚来ET5也绝不会卖到26万,这些物料的成本真的不值什么钱,但去掉这些对品牌形象和产品溢价的打击太大了,根本不划算。上市公司公开的财报数据不会骗人,蔚来的毛利可比BBA油车高多了。在未来,20多万价位区间会由子品牌覆盖,子品牌将实现走量目标,分摊固定成本,而蔚来品牌则继续保持高端定位,卖高价赚利润,实现超高毛利。
我只是路过1005
智己LS6车主·车龄1年
蔚来不会做低于30万的车子的
戴眼镜的书生A
蔚来之所以不做单电机就是为了子品牌,给子品牌留足够的价格和配置空间,之所以现在不敢出估计也是怕被tsl吊打,国内和tsl相同配置的车确实做不到它那么低的成本。子品牌换电应该不是标配,要不然会挤占现有蔚来车主的权益。今年确实是混乱的一年,上游降价,电池未来方向模糊,tsl进一步把水搅混,我都不知道今年应不应该买车了,暂时先观望吧
M7AITO2022
蔚来也扛不住了
名字一定要够长V
不如直接卖你个壳子让你自己组装?
UncleJohn蒋国庆
肯定会出 放心吧 不然销量太拉了
玫瑰炒鸡蛋
奥迪Q3 Sportback车主·车龄1年
电池价格下降了,车价也会跟着降吧?超喜欢et5,但是不敢买,怕背刺我再观望几个月
Stateofobjects
威马EX5车主·车龄5年
只要价格香感觉就可以入手
NigelChung
现配置减一个电机减电吸门,我就可以了
用户8169036078258
阿维塔 11车主·车龄1年
早买早享受
奥迪Q5车主·车龄8年
写错了罢了,你看续航都没变
葛大爷就是我
宝马5系PHEV车主·车龄5年
海豚居然降到39度电了
TT爱你等于爱自己
Cayenne车主·车龄10年
.万
不会出单电机的
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