1、更换D档运动模式试试。2、多调整座椅试试，那么多项调节，总有一个坐姿适合你3、赞同 4、不拿它，眼不见为净

Xt5底盘跟轿车一样高，知道不？夸夸宝马的就算了，通用的底盘也不咋地

同款2.7尊耀。1:部分同意，底盘转弯或者急变道侧倾比Q5和X3等车型大，开运动模式有改善，个人觉得整体质感和厚重感还是可以的，并不是散而是为了舒适，悬挂调校的偏软，加上是前麦弗逊的悬挂，自然操控方面差点意思。2:本人1.87，没出现长时间驾驶或者长途驾驶贴主的疲劳情况，反而比之前开的某些车型更轻松一些，建议调调腿拖。3:感受一致。4:感受一致。5:感受大体一致。6:没开过路巡霸道，不好判断，但是这车6缸的运行声音比家里A6的6缸好听点。最后，有购车合同，这是交款时的必要步骤，没合同咋买车啊，口头协议吗？

楼主对松散是不是有什么误解？我觉得底盘很整。按楼主的描述应该是觉得悬挂软侧向支撑不足

悬挂软，你可以改D档设置成运动，我一般是标准，低俗软，像船，速度上去就没有明显软的感觉了，但侧倾速度上来后比较有感觉。第二个你要多调整一下，不但前后，上下也要调整一下，前倾和后倾也会有不同感觉。我脚舒服了手不舒服，我手短，无奈尽量取个中间值，手如果长一点我基本找到的最舒服的位置，可惜。第三点你别侮辱猪，这是傻逼设计的。第四点确实，我是买了个钥匙套来解决，很漂亮。第六点，试试S档，大力飞砖。

XT5太肉

还是认为这个车最适合的路况就是高速和国道，在城里没啥优势。城里城外两台车

XT5那235的胎想要稳如老狗恐怕有一定难度

第一点完全不认同后面的都懒得看了

那我只好同感了

目前只开了200多公里，还没感觉到帖主所说散碎的横向晃动，目前用D档标准。

xt5当时试驾最高配，也算是意向车型，但整体感觉不太好，开起来居然有点晕，而且噪音比航海家大太多，试驾后放弃了。

现在落地价这么便宜啦？购车合同什么鬼，买车不都有合同吗？怎么现在还在问这个

购车合同？都是制式合同

2. 同意，我也觉得座位略短了一点，膝盖那个地方支撑不好，开久了累

我就是因为那个360不考虑的

快开两年准备入手一台轿车50内是买二手还是新车推荐推荐

高速上稳得一批，不知哪来的蹦蹦跳跳

沒合同

没合同，拍照了