![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车感受最近几年开车有个特别深的感受，就是基本没收到什么罚单了，这同交通执法部门不断加强人性化执法有很大关系 记得2006年买第一部车丰田花冠1.8L（图一）的时候，外出自驾游的条件真的很恶劣，不仅高速公路没几条，国道、省道破破烂烂，还动辄就吃到各种违章罚单，每年交罚金过千没商量。特别是几次云南之行，超速罚单简直收到手软，有一次回广州后去交警队交罚金、消罚单，发现驾照分都不够扣了。。。唉，开车十几年，违章罚单说起来都是泪 这几年开车大环境明显改善，不仅道路硬件条件日新月异，广东这边已经可以说是县县通高速了，且跑在路上也不用担心随便就会吃到罚单。现在驾车外出也发现，高速、国道两边的隐蔽流动测速基本绝迹，固定测速点也明显少了很多，很多架子上的固定摄像头只是个摆设 随着新的道路交通安全法的实施，现在跑高速已经轻松很多，大家担心被罚的顾虑少了，道路通行效率也随之提高。反正我好几年都没收到超速罚单了，特别是前几年两次驾车北上漠河和新疆，来回行程各一万多公里，回来连一张罚单都没有，放在以前简直是不可想象 现在偶尔违章，交警部门也多是人性化处理，以提醒警告为主。去年在一路段违停（之前在这个路段违停吃过罚单，扣3分交200元），交警只是发个短信提醒及时驶离（图二），没有任何处罚 上个月在外地一路段，因被旁边一车阻挡无法及时变道，原准备直行却被迫停在左转道上。直行绿灯亮起时，抱着侥幸心理直行过路口，结果真的被违章摄像头拍下。但交警仍然只是提醒注意（图三），没有扣分罚款，唯一处罚是自己要登录交警12123网站，在上面点击确认处理结果。当然，还额外收到几张动态“纪念照”（图四、五、六）。之前见过一些车友的违章定格照，镜头中的航海家还真有摄影大片主角的感觉，可惜我这次没有。 顺便说一句，2.7T航海家别看有2吨多重，真的是静若处子，动如脱兔，此次绿灯起步过路口时，虽然旁边的车起步也相当快，但不经意间就把其他车甩到后面去了。不得不说，我们的航海家跑起来就是帅！
#汽车也得看脸，你最爱哪款百年豪华品牌林肯，从MKX到NAUTILUS，改变的只是名称吗？不！还有每一代都不一样的前脸！ P.S，换代历史：2006年，第一代MKX；2014年，第二代MKX；2017年，发布NAUTILUS（鹦鹉螺）；2018年，官宣NAUTILUS中文名为航海家；2020年，广州车展国产航海家亮相；2023年，全新一代航海家正式上市。
#用车感受2022年国庆后提的2.7T尊耀，随后广州疫情爆发，接着又是全国疫情海啸，这期间车子哪都去不了，只能在家附近短途跑跑，提车三个多月好像才跑了一千多公里。 一直到2023年春节后，随着疫情逐渐平息，才开始有越来越多的外出旅游机会，尽管还只是在...查看全文
#用车感受2.7航海家轮胎真的有那么脆弱吗？ 在回答这个问题之前，先了解一下2.7航海家轮胎的具体结构是怎样的。 网上看到一个实体轮胎解剖图，可以直观地帮助我们了解航海家轮胎组成结构。 如图一：最上面黑色是胎面橡胶层，接下来的两层应该是尼龙纤维层，中间泛白发亮的两层是钢丝层，最下面是聚酯纤维层，侧壁两层也是聚酯纤维。 应该说，现在乘用车的子午线轮胎基本都是这样的结构，区别只是在构成胎冠和侧壁的尼龙纤维、钢丝、聚酯纤维材料上，有的多一层，有的少一层，如胎冠有的是4层，有的是5层，有的是6层；侧壁有的是1层，有的是2层。 从2.7航海家轮胎上的标识可看出（图二），其与实体解剖图相比，胎冠是4层，少了一层尼龙纤维，胎侧壁则一样，也是2层聚酯纤维。 由此可见，2.7航海家轮胎实际上与其他绝大多数轮胎在材料、结构上基本一致，都是差不多的组成，使用结果肯定也差不多。比如，胎侧壁大家都是2层聚酯纤维，这又怎么得出航海家轮胎特别脆弱的结论呢？ 有的人说，航海家40扁平比特别容易爆胎，我算了一下，航海家265/40R21的轮胎在外形上，比老款锐界245/50R20的轮胎扁了大概16mm，而两者胎侧壁都是同样的2层聚酯纤维。总共十几厘米的轮胎断面高度，一厘米多的高差就能导致侧壁材料、结构一样的航海家比锐界容易爆胎？反正我是不太相信的！ 实际上，从一些车友反馈的航海家轮胎报销情况看，基本都是侧壁刮蹭到马路牙子、机械停车库侧边、路上各种硬物等，这样的硬刮蹭我觉得不管什么牌子的轮胎都得崩，而不是只有航海家轮胎会崩。 宝马防爆胎的侧壁够厚够硬了吧？我一个家人在几个月内照样爆了两条胎，原因就是不注意观察路面，在柏油马路过坑时胎侧壁刮到坑边，当即裂出大口子。 航海家国产快两年了，相信一定有很多早期的2.7车友轮胎从未出过状况，这肯定与他们的驾驶技术和平时用车习惯紧密相关。 所以我觉得关键还是要小心驾驶，停车不要什么乱七八糟的地方都敢停，尽量避免轮胎侧壁受到严重刮蹭或冲击。在正常行车、用车状态下，即使是21寸轮毂应该问题都不大。 倒是将来等轮胎正常磨损后换胎时，可以考虑换那种胎冠有6层的轮胎，相信在走烂路或碾压到石头时，胎面应该比现在4层的马牌轮胎耐操一点。 当然，我新提车不足半月，才跑了不到一千公里，也许属于站着说话不腰疼。如果我哪天轮胎在没有任何刮蹭情况下突然崩掉了，一定上来与大家分享！
