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这官网的，都不知道怎么设
评论发表于2023-01-14你就记着要跑山区，高速，高原就强制保电高一点，开的激烈点的就再推个运动模式
回复发表于2023-01-15开智能保电又会如何
@南宫剑萧：你就记着要跑山区，高速，高原就强制保电高一点，开的激烈点的就再推个运动模式
回复发表于2023-01-15
高速700多公里山路有60多公里其他的都是100-120，全程70%强制保电，空调26度2挡风速，天气零下20度，我这正常不
评论发表于2023-01-16强制保电，会导致一直反向充电，油耗会更多，你这情况，快下高速就关了强制，不然太费用
回复发表于2023-01-16有没有什么能改善的
回复发表于2023-01-16
纯电里程小于高速里程大体两种方法：一是最简单的强制保电70%，二是根据跑的里程规划soc比如1000km一开始70%，跑到500km可以调到50%，还剩300km调到25%。第一个直接，第二个确实是能省油，而且不费多余的电。只要有发动机，高速感觉还是发动机合适一点。
评论发表于2023-01-12这个应该是最合理的用法了
回复发表于2023-01-15改天试试
回复发表于2023-01-18
最低值25%就可以，反正不是急加速丶上大坡等情况，基本不掉电；调高也是差不多，但调高了会在电量低于设定值的情况反充电，油耗增加
评论发表于2023-01-15是的，
回复发表于2023-01-15为什么不急加速，开车就是想怎么开就怎么开
@汐月2022：是的，
回复发表于2023-01-15
- 评论发表于2023-01-12
你这是香港脚吧
回复发表于2023-01-12@汐月2022：你这是香港脚吧
回复发表于2023-01-12
凑个热闹
评论发表于2023-01-17真的吗，后天要跑1200多公里，上一年我是设置强制保电70，今年试试
评论发表于2023-01-12中途充两次，油耗绝对低
回复发表于2023-01-12几百公里，智能保电都能保住电，我看了，基本都在60多浮动，不会往下掉
@汐月2022：中途充两次，油耗绝对低
回复发表于2023-01-12
1，短途电没耗完，油可以5升；2，电耗完后，速度100以上，除了下坡，爱因斯坦也做不到5升。
评论发表于2023-01-12长途都有充电桩，
回复发表于2023-01-12hev模式，满电可以跑300公里
@汐月2022：长途都有充电桩，
回复发表于2023-01-12
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