5.5万车友活跃中
一往无前糯米JU
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2023-01-11发布于:理想L8车友圈
感觉L8的42度电池有点小,突发奇想:如果自己给它换成75度的电池,车机系统会不会识别?或是直接死机?
理想L8
ZJ Liu
纯电250-300km左右,但是价格又贵了。油箱真没有必要这么大,到处都是油站。
正在输入5154
车企的思维是怎么样小投入大回报
不凡原野微风拂面
我也觉得纯电续航大一点,邮箱小一点没事。
意小龙
我觉得邮箱支撑个300公里续航,按10个油也就是30L邮箱,现在65其实没必要,节省下来加电池,做到300续航,我觉得就会平衡很多
别有洞天在大别
那样成本就高了呀,得高好几万吧
起来009
油30L不到30公斤,换成300公里续航电池300公斤都打不住,别天真了
天命不可违2020
蔚来ET5车主·车龄1年
如果纯电能跑300,这车就无敌了,现在才100多,用电几乎要天天充
行者孙1021 · 理想L9车主·车龄半年
我觉得纯电跑200,这车销量还能翻倍
善思致用
纯电300价格起码加4-5万
行者孙1021
理想L9车主·车龄半年
确实感觉L8的电池有点小,还不如减小油箱容量,加大电池容量,纯电实际能跑到160~180公里左右,电➕油综合实际800多公里也就足够了,没必要为了增加综合续航里程而用这么大的油箱
飞翔老干部
成本问题,加大电池理想就不是这个价了
用户5271643661451
电池是最贵的部件,加大电池成本控制不了。理论上理想能做出纯电200-300的增城电动,但是空间和成本就不好平衡了。综合来讲,目前的纯电续航是最优的。
smallf1sh
理想L8车主·车龄2年
感觉电池管理系统应该无法通过 可能连车都开不了
冬日的兰花
车体应该可以,毕竟L8L9就是用的新一代通用平台,后面应该是有纯电版本的,车辆底盘的电池空间应该是有冗余的,估计多装一倍问题不大。但估计得去车厂改吧,本身电子设备里面有通信协议的,而且得拆车了。
昼夜兼程长安
一倍????真敢说啊,找个升起来的视频看看
优雅生活家6D9
真无敌
椰子船长
.万
有通讯协议的
非衣永乐
为什么42度才能跑175公里呢。纯电60度都是标500多公里。
天命不可违2020 · 蔚来ET5车主·车龄1年
重量和风阻
用户87375745 · 奔驰S级车主·车龄5年
2.5吨的车265宽的胎电耗基本都要20多,modelX的60D实际也就跑个220~250公里,不要神话了tsl的电耗
岁月无情
首先你没有那么大的地方让你装
最伟大的小凡凡900
可以放在车顶上
它说的都对
然后转个弯翻车的那种吗?
@最伟大的小凡凡900:可以放在车顶上
用户6689864940424
买离理想最大的误区是以为买了个增程,其实是买了个100多公里的电车,你细品,细细的品。
拧柠着
弄个30多度电的充电宝啊。不破坏原车电控和线路, 装在车顶插在充电口就好了
就这体量装了双叉臂都有断轴的可能,你再给他上个大电池,妥妥找死的节奏
Landjet
我想的是电池增程器模块化,后面同样体积的电池可以做到更大的容量,比如150kw的电池替换现在42的,增程器就可以直接拆掉不用了
宇宙骑士DBOY · 锐界车主·车龄1年
无论你多大容量的电池,增程器是一个保障,可以不用但不可以没有,这是我选增程不选纯电的原因
BoomZoom
那直接买纯电车不就行了
BochaoYY
法拉利812车主·车龄6年
竟然都突发奇想了,上140度麒麟电池吧
DAWNLIGHT
我只想给1换个1.5T的增程器
我心永恒74997505
.万
关键是你怎么放 75度比42度电池要大 你放后备箱么?
自若轮船4z7
车重会增加
不就六个字
理想L9车主·车龄2年
按理是可行吧,换高密度电池
深蓝BMWX3
宝马X3车主·车龄4年
车机会不会死机不好说,但本来的行驶品质和当下油耗就保不住了,还有车辆重心和前后配比都会改变
手机有什么好玩
把车顶装上太阳能电池板,边走边充永远用不完
回复楼主