首先一点，还是给老陈点赞，确实拍了很多东西，尤其是保养的事，带头作用，必须点赞，但是悬挂这个事吧，我觉得听听就好了，这个事，是先入为主，他首批提车，没有选装，而且多次论坛他说了，4驱比电控有用的理论，这点我也部分同意，但是人性决定。人们会夸大利于自己的选择，排斥他人的观点，这个是人性，无法避免的，所以为什么遇事了，第三方才叫公平呢，没电控的拿铁p就是软，电控花钱了，肯定比不花钱也要好，这是铁律，所以怎么选，看个人，到底是喜欢哪个风格

试想一个场景，今天你想底盘硬一些，点了运动模式，过几天你想底盘软一些，选了舒适模式 这个选择权，5000块就给你 要不要，大家自己选，我反正选了

😄，选了自己喜欢就好，我反正给选了

对了！他那些水，看看戏就行了！自己要有自己的判断！毕竟那只是一个主观臆断，狂妄自大，不爽反驳的货！

给你点赞，家里有个爱晕车的家人，就知道电控的好处了。

你还得加一句：库存压力

你们俩说的都没毛病，他说的不如电磁悬挂也是对的，但是也只是他说的是对的，他并没有说这种悬挂的好处。

对的，选了的人都说好，说不好的都是没选的人。选电控唯一的缺点就是要等更久提车

电控悬挂不是 电磁悬挂，这个老陈解释了，大家自己去看他的帖

特别新手，建议不选。因为新手更容易陷入两难，老陈贴子没毛病。长城标杆SUV,你说容易晕车

看不懂拿铁销售总监不推荐电控悬架的理由。

别胡说了，晕车还叫奶爸车？

拿铁本来底盘就很稳，已经是同价位佼佼者了，悬架只是锦上添花，也没那么神，后期质量有待观察

没加电控，后排也不容易晕车，全跟驾驶员驾驶风格有关系，电控是好但不宜神话

现在再看没选这个悬挂太明智了