我新车提回来，没装充电桩之前，在市区馈电跑了六七百公里，算了下馈电油耗，也没超过6L，而且几乎每次都是开第一的那种。有次我开了六十公里的快速路和城市道路，快速路新铺的平均开到110，约30公里，城市道路平均开70多，也是30公里，只消耗了3L油。

高速跑19公里太短了导致表显是不准的，起码开50～100公里才能准确计算

不会多问

混动了个寂寞

我的更厉害，保电环线快速路开30公里，燃油续航掉160公里，不保电40-50的速度，开10公里，掉40多公里。说好的5.4L呢？说好的低速状态运行在最近效率区，哪里最佳了？怠速油耗1.3L/小时，20-30速度表现油耗16-17,是油耗确实高，还是这表是坏的。

厉害 我亏电怎么跑都不超过6

这种跑法我也是醉了。

从某种方面来说，你也算是拥有独一无二的才能

我说我一踩油就10个以上 好多人不信

车机系统存在问题

10个油有点假了，vv6在稍微好点的路况下也能跑进10个油！难道拿铁插混和vv6一个档次？vv6可是2.0t啊

再怎么说你这油耗也太过离谱，可能有一半发电了。

15万卖给我算了

建议用小熊油耗测一测，用两次加油的差值算一下油耗

不必过于纠结，因为是高速，亏电状态会反充一段里程，尤其是冬天，电池保留电量的下限会适当提高，从表中可以看到，跑了19公里，充电7公里，如果瞬时油耗表显10L，那么有三分之一用了充电，而燃油里程是根据当前油耗水平实时调整的，所以会看到掉的比较多，如果当前油耗低，燃油续航也会随之升高的

作者真敢啊，这都敢发，不怕被骂死？某些粉丝的疯狂，你等下就要见识到了。

我比你厉害，我的是20。

看那玩意不准。要多跑几次自己手动计算一下

可能是电池太重了？

差不多，纯馈电油耗确实没有6l那么低