![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#奔驰EQE初体验从特斯拉modely换到奔驰，整体的感受确实还是比较不错的，首先外观方面仁者见仁智者见智吧，反正我是路上看到eqe实车就按捺不住想换车的冲动，虽然在杭州路上总共看到的次数也不超过十次。内饰方面也是对它动心的另一方面，这内饰，确实好看，木面的装饰板更有质感一些，（有朋友说像棺材板笑死。）然后最主要是整体乘坐的舒适度，确实像一个40w车的感觉，整体开起来稳重舒适，精密性也还是不错，换了eqe之后有一段时间对modely还是念念不忘，后来做了一次朋友的modely跑了下高速，emm有一说一差距确实有点大，那风噪，那颠簸敢🥲。然后智能驾驶方面的话，我感觉l2级别跟特斯拉是差不多的，还多了个打灯变道，特斯拉是要花三万多好像。反正有就行，一般情况下也都自己开为主。然后车机方面的话自带的高德地图也不咋好用，基本都是carplay，反正之前特斯拉的地图也都是不用的，都是手机导航哈哈，其他新势力估计车机方面应该更好，包括语音，之前试过朋友的蔚来，那语音，真丝滑，跟奔驰的比奔驰的简直就是小学生了。不过车呢还是用来开的吧，高速的隔音跟行驶质感确实会比et5跟特斯拉会好很多，没开过的咱不做评价。买的时候落地38.5，也不算大韭菜吧。朋友买的蔚来et5 落地34万，🤣那我觉得还是奔驰香点吧哈哈哈，反正新能源二手都是骨折。最后说下能耗吧，之前特斯拉回老家一趟还有18%左右的电，奔驰到家还有50%左右的电。高速16-18左右的能耗吧也得看路况，天气，下雨天估计能耗肯定上20。
![全程无尿点！小米SU7山路大战极氪007，结果出乎意料 [山路对决]视频1](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/36272ff880574a499c97090a4eee3f80~tplv-f042mdwyw7-original:480:0.png?lk3s=048883d7&x-expires=1770215937&x-signature=oCsI28I968VkOlWvfMz6GTnfy0w%3D&psm=motor.pc_user.api)
#我的摩卡新体验10月中旬被干掉之后，筹划一场自驾游。但因为10月份运气不好，等到了11月1日才出发，耗时61天，总里程10548公里，途径7省。从夏到秋后入冬。体验了不同的风景人文，但很多景点去的时候并不是最佳时间，错过了最佳观赏景色，同时也因为没有无人...查看全文
