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这都看不明白吗？这是中方和法方在争夺话语权。
评论发表于2022-10-20有这种可能。那么一旦法方没抢过呢？会有什么后果？
回复发表于2022-10-22难道你还想法方主导中国市场？神龙主张的两室一厅战略，就是想要更多的话语权，目前神龙的话语权太少了，凡尔赛就是个例子，但法国人一直反对这个战略，迟迟不能实施，法国人比较擅长玩高端市场，可惜标雪在国产的声望支撑不起那么高的售价，我很认可法系车的品质，但品质和市场价值是两码事，如果中国人多一点话语权，对神龙在中国的未来是极为有利的。
@Lionheart73：有这种可能。那么一旦法方没抢过呢？会有什么后果？
回复发表于2022-10-22
所有的合资在中国都会离开的等俄乌结束漂亮就会来对付我们了，俄事情就看出来了，奔驰可口可乐等等外企都放弃了工厂
评论发表于2022-10-20法系车目前想要东山再起，就一个方法和华为深入合作，毕竟都是东风的，东风小康和华为关系还是可以的
回复发表于2022-10-20放弃俄罗斯这些企业或许没啥感觉，真要放弃中国市场，那这帮企业估计要好好考虑下来毕竟市场太大了，和俄罗斯市场不一样啊。而且中国市场基本上有这最全的供应链和产业链，放弃中国的工厂目前看对他们来说不只是劳动力的损失何况虽然现在国产车在部分方面和这些外国车企是有差距，但是也远不是早些年的情况了，至少开起来是挺舒服的，他们真要放弃中国，对中国来说个人感觉是福非祸
回复发表于2022-10-21
法律规定配件要持续供应15年 不用担心
评论发表于2022-10-20法律是道德的最低底线，车企跑路了。工厂关闭了。去法国维权？还有，这车现在出事故4s店都能修两个月，退市了修半年？
回复发表于2022-10-20你问问路上纳智捷，宝沃，别说退市连车企都倒闭了的不一样在跑？老款停产的不单单像法系那么多老款，日本的丰田本田比如锐志，歌诗图不一样人在开？全球车企还怕没有配件？
@普通麻瓜蛋：法律是道德的最低底线，车企跑路了。工厂关闭了。去法国维权？还有，这车现在出事故4s店都能修两个月，退市了修半年？
回复发表于2022-10-21
但凡法系的设计交给别的合资公司，合理化一些，适合国庆情一些都可以大卖，法国佬骚操作真也没谁了，和那个马应龙一样！
评论发表于2022-10-20神他妈马应龙你治痔疮呢
回复发表于2022-10-21你猜对了，还特么不如治痔疮呢。
回复发表于2022-10-21
应该是法国人退出中国，但中国自己生产
评论发表于2022-10-23慌得都是车主，说没事的都是销售，这个时候更容易区分
评论发表于2022-10-23铃木退出中国市场有几年了吧，但现在马路上铃木车见到也不少。做为一名法系车主吃瓜群众，只是笑笑！如果真退出中国市场，我还想捡漏一辆法系车。因为神龙造车还有底线。
评论发表于2022-10-21标志上面如果有大的集团还好，比如大众，通用等，没有的话很有可能
评论发表于2022-10-20你去了解下东风集团
回复发表于2022-10-23不是抓了一批吗
@九承收藏馆：你去了解下东风集团
回复发表于2022-10-24
铃木都有地方修，都停产多少年了，有什么怕的
评论发表于2022-10-24
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回复楼主