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没有开过50万以上车的人才觉得L9是好
2022-09-22发布于：理想L9车友圈
我试驾后发文，被很多喷子轰炸，时间是检验真理的唯一标准，隔音，舒适度，驾驶感，不是加几块屏幕，弄个冰箱，座椅加点海绵，弄个车机就这样简单的小儿科事情，这些值几个钱？一个1000的智能手机都比这车机智能，三大件，才是核心技术，底盘调校，悬架调校，操控，这些都是主要部分，不是那些看得见的华而不丽的就是好车，那些谁不会做，又没有一点科技含量，我说这车开起来都晕车，没有人信，还给我谈舒适，座椅大就是舒适，这是汽车座椅，不是家里沙发躺着不动，要有好的底盘调校，乘坐才会舒适 ，动态行驶中，再好的座椅，底盘结构优化不好，开车的人和乘坐的人都会感觉不舒服，我试驾体验后这车坐车的人反正恼火，开车的人也恼火，妥妥的工业垃圾，什么冰箱，后排娱乐彩电，空气悬挂，电吸门，我10年前的车这些就是标配了，你居然现在拿出来宣传是高科技，哈哈，看来消费者汽车知识太少了，而且我后排还是两个屏幕，你这还只有一个屏幕还天天吹，你知不知道现在声控，手控的产品都进千家万户的门了，抽油烟机都可以声控，手势控制了你不知道，请问这是高科技吗？
作者提到的车系：
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试驾完心里不舒服了，瞬间觉得7系 不香了，价格落差太大了！这玩意不可能超过BBA呀，反正这玩意哪都不行！
评论发表于2022-09-22哈哈，说到点上了
回复发表于2022-09-22这车跟七系还是不能比的，跟四五十万的车比比可以
回复发表于2022-09-22
我是7系车主，以及唐ev车主。今天刚提了l9，底盘打分，唐59分，理想75分，7系85分。nvh给理想好评，唐就是垃圾，7系中规中矩。
评论发表于2022-09-22我开唐的第1年，感觉随便过一个弯都会侧倾，必须低速过去。
回复发表于2022-09-24其实就侧倾来说，唐和理想差不多
@混沌天下：我开唐的第1年，感觉随便过一个弯都会侧倾，必须低速过去。
回复发表于2022-09-25
我觉得L 9很好的车啊, 宝马的语音我就不想说了，喊个地图导航就没成功过。自动驾驶也难用到不行。你觉得这些没技术含量的话，宝马为啥做不好？
评论发表于2022-09-22宝马的座舱是外包的，都是东软级别的这种三流公司或者印度外包做的。不止宝马，很多豪华品牌都是这样。
回复发表于2022-09-22国产1000的智能手机有多少功能，有多流畅，你就知道车机值不值钱，有没有技术含量了，从技术层面，汽车的车机功能，运营远远低于手机，你给我说汽车车机是高科技，就是把智能手机智能平板搬到了车上，在安装一个数据卡，以后车机可以打电话，只是没有放开这个功能，多学知识，不是宝马做不好，是宝马 奔驰不做，因为这些东西都是模仿，大的车企还是坚持走自己的路线，现在路上跑的10万的网约车车机都很流畅，你给我说是高科技?
回复发表于2022-09-23
我试驾过，站在你的角度看，你觉得晕车我信，但我觉得舒适你信吗？可能别人开起来没觉得晕，所以才不信。大家都可以表达自己的真实感受，但你的描述是在否认别人的感受，强调你的感受和认知才是正确的。不要太极端了，各自喜好而已。别人可能是没开过50万以上的车才觉得好，你所谓的好是百万级的7系，在500万以上的超豪华车主眼里，岂不是也是渣渣？
评论发表于2022-09-23发现国产车除了品牌力方面，无论动力舒适度都超过老宝马7系之后的心理落差，只能喷一喷发泄一下，现在的国产电动，品控可能确实差一些，还没经过时间的检验，但是单论产品力性价比绝对秒杀bba
回复发表于2022-09-23
09年的进口730li，落地100多万，有发言权不？这车我提了，周一拿到车，负责任的告诉你，你说的底盘，操控，滤震，隔音全面接近，我坐了7-8年后座，有时候会坐商务车，这车后排体验逼近豪华商务车，驾驶体验也很好，别抱着上个时代的产物了。国产车最担心的就是毛病多，这车如果迭代几次，非常了不得。 希望后期ota果能把悬挂，空悬什么的好好调教下，现在除了运动模式，封闭容易晕车，太软了，再有就是就是怕小毛病多，希望终身质保
评论发表于2022-09-22OTA?能控制悬架 地盘了？你的意思电脑不需要硬件配置，有系统就行了?不懂别装懂，说出来会有人笑，还有，有钱人买车不会考虑车子耐用性
回复发表于2022-09-22你也太落伍了吧，当然能控制了啊
@清闲的苗苗鱼：OTA?能控制悬架 地盘了？你的意思电脑不需要硬件配置，有系统就行了?不懂别装懂，说出来会有人笑，还有，有钱人买车不会考虑车子耐用性
回复发表于2022-09-23
Q7，X5，Cayenne coupe的车主，被朋友拉去试驾后也定了L9，客观来讲各方面都比较均衡，但人机交互和电力驱动是是最吸引我的点，唯一担心就是耐用性，这个需要时间来考验
评论发表于2022-09-22有钱人从不考虑耐用性，只考虑品牌价值与品质，没钱人买5000的手表，1000的鞋子都觉得很好了，有钱人手表低于5万不会戴手上，鞋子低于5000不会穿脚上，你给我讲有钱人会买这个品牌?
回复发表于2022-09-22那是你，使劲攒攒劲买了个7系吧？有钱人确实不考虑耐用性，但是考虑的是舒适与省心！日常使用的舒服就可以！可能你买辆7系，不管干啥都得开着！别人接待埃尔法，下班带家人逛街L9，并不是买辆7系，然后拼了命的开，干啥都得开
@清闲的苗苗鱼：有钱人从不考虑耐用性，只考虑品牌价值与品质，没钱人买5000的手表，1000的鞋子都觉得很好了，有钱人手表低于5万不会戴手上，鞋子低于5000不会穿脚上，你给我讲有钱人会买这个品牌?
回复发表于2022-09-23
我14年就买了中规豪华x5，去年卖了换特斯拉model Y，昨天刚从提了L9。真正懂车的人不会像你这么说的，BBA我试驾过宝马IX，奥迪etron，奔驰就看也不想看，宝马除了机械素质确实比L9好，还有什么优势？比豪华？比辅助驾驶？比操控？高速上大部分时间自动驾驶了，时代变化真的很快，理想L9的语音功能就这个可以把宝马完全比下去。
评论发表于2022-09-24哈哈，语音功能？语音功能很牛，最没有技术含量的东西价值2000元，现在哪个智能手机没有语音功能？电车因为有电池，所以把智能手机的功能复制到了车辆上，就这么简单，宝马全球公认的操控数一数二的车企，你给我说L9的操控比宝马牛，人才啊！有X5的人需要卖了原车换车吗？直接增加电动车不是才合理吗？你家里就一辆车？就你一个人开车？
回复发表于2022-09-24L9豪华？操控？智能辅助驾驶不要拿出来说，长安深蓝03纯电和增程式15万的车都可以超越L9，宝马全车隔音效果，全车真皮缝线，全车哈曼卡顿音响，标配电吸门，空气悬挂，后排双屏娱乐系统，带分离耳机模式，这些宝马10年前就已经普及了，你给我现在说是高科技，我就只能呵呵了，只是没有这样铺天盖地的营销
回复发表于2022-09-24
我是没开过50万以上的车，L9比50万以内的好就足够了
评论发表于2022-09-228年的蒙迪欧现在多少钱？
回复发表于2022-09-26我的只能卖四万多，撞过
@Larson133784369：8年的蒙迪欧现在多少钱？
回复发表于2022-09-26
当时试驾one就感觉到晕车了，不知道他们为什么没有这种感觉，是开久了坐久了就习惯了吗？
评论发表于2022-09-22这个真的是每个人感觉都不一样，像我做那些路上的埃安s就会晕车，也不知道为啥
回复发表于2022-09-22晃动是轮胎过不是同一个水平面会感受到。其他时间平路行驶没啥差别。
回复发表于2022-09-22
都是弟弟，宝马不是不能做，也不是做不好。同样的奔驰 奥迪也不是不能做，也不是做不好。根本原因是他们不想做，BBA早已形成掎角之势，专割中国韭菜。随便挑出BBA任何一家，都有那个资金和实力将车辆外观、内饰、性能、车机做到顶级，为什么这么多年提及油车，总是要分开谈，谈奔驰的豪华 谈宝马的操控 谈奥迪的性价比？因为三家公司约定俗成，谁都不想把车做全面，三家公司和气生财，割了一波又一波韭菜。你细品。这么有实力的三家车企做了这么多年的车，依然有各种缺陷，那是他们故意留下的缺陷，谁都不敢把车做完美。 所以BBA车主没有资格来谈国产新势力造车，更没有资格谈“韭菜”一词，因为BBA车主就是最大的韭菜。包括我自己，我上一辆车18款30周年A6L3.0T 机械夸搓四驱，但我现在看见L9 我只觉得真香，再看所谓的3.0a6，我真的觉得落后了，体验感被吊打。还有，价位差不多，当年我落地也是50w出头。我还是拿的行政级轿车来说话，如果换成所谓的q5 x3 glc，那更没有可比性。
评论发表于2022-09-25再说一句，动不动就拿什么7系 s系 a8系，X5 X7 GLE GLS Q7 Q8之类的来和L9比的人，还未比就已经输了 就是酸。毕竟l9也就40来万，你细品。
回复发表于2022-09-25
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