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    这续航我真的不能理解

    2022-07-10发布于:AION S车友圈

    我是真的不能理解这个续航 我跑高速开110左右的速度 空调都没开 510的续航只能跑250公里 这还是南方的天气 这续航要是冬天怎么开 新车呢还是

    作者提到的车系:


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      中森明菜VS叶全真

      宋PLUS EV车主·车龄2年

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      广汽埃安虚标王,大家都知道,你还非得买,怨谁

      评论发表于2022-07-10
      • 我很多朋友都买的埃安 都可以跑350左右最少

        回复发表于2022-07-10
      • 那就说明品控不太行,良莠不齐

        @柒柒刺青我很多朋友都买的埃安 都可以跑350左右最少

        回复发表于2022-07-10
    • 我就想说一句这样的话,中国能不能出一个车企,出一款车,不虚标,不开空调的情况下,正常驾驶,能达到标定的里程,如果小心驾驶或者下坡多,超过标定里程❓都在极限条件路况测试去实现自己的标定里程,为了什么,用户考虑的是实际里程。电池这种用户自己可以测量的东西都虚标,车的其它配置,用户体会到东西呢❓我就看到一款外资车混动,好多用户都说电池实标,标的是50,有时能跑到60,不管其它方面怎幺样,为这一项点赞,牌子我就不说了。

      评论发表于2022-07-10
      • 埃安直接标称300。还卖这个价,你买不买?

        回复发表于2022-07-10
      • 比亚迪没问题的,常规用车基本都猛达到标定里程啊。

        回复发表于2022-07-10
    • 我埃安y,续航600,高速能跑500左右,还是满载!行买回来的时候只能来四百多一点,你摸清楚车子的性能,节能的方法,可能省很多电,还有就是我从来不省空调,自己怕热!我定速巡航100,满载一般都不超过15度百公里

      评论发表于2022-07-11
    • 你这电耗20多是怎么开出来的?这个车我平均电耗只有13.8,经常跑高速100以上,也经常地板电,空调一直开着的,510续航,大概跑到430左右

      评论发表于2022-07-10
    • 充90%电,充好后表显能跑459公里,平时上下班来回共50公里,车速60-80左右,空调26度自动,车上两个人,开了5天后还多出了8公里可能买这车真要看运气

      评论发表于2022-07-12
      • 广汽虚标王

        评论发表于2022-07-11
      • 你当电车是油车么?高速上给你开出长续航?

        评论发表于2022-07-14
        • 我的id6不开空调可以过600

          评论发表于2022-07-13
          • 110少点 试试150

            评论发表于2022-07-26
            • 有没有可能。我是说,有没有一种可能。其实你走的路一直是往更高的海拔走。你感觉不出来但实际上是更高的海拔,需要用更多的电?毕竟你说身边朋友埃安不这样。你出发前和出发后的海拔查查比较下看看

              评论发表于2022-07-16
              • 海拔:海平面为标准的高度,也叫绝对高度,是地势高低的标志。一般用于表示所处地势高度

                回复发表于2022-07-16
            • 我也不理解。明明手机可以用一天,为啥我玩游戏只能用几个小时,奇怪,手机厂家虚标,必须维权。

              评论发表于2022-07-11
              • 还是DMI靠谱,强制保电40%跑100的速度,2.1吨的车身5.5个油,市区纯电,车重高速稳油耗也不高,车内安静,一路上自适应巡航,家人后排都睡着了,只有我听着音乐扶着方向盘,其实我也困😪

                评论发表于2022-07-10
                • 高速油车油耗也不高,DMI的优势是市区短途吧!不过高配120的纯电还能跑一下,如果是50公里那款去车里转一圈就没电了没电了是不是要跑就要发动机一直充电?那不还是有声音吗?短途上班30公里的路回家就得发动机启动充电了,那不还是有发动机声音吗,还是南方的天气,如果北方30公里的路程光开暖风就得耗30公里的续航,锂电池再因为天气原因打七折,我奔奔国民版320公里的纯电续航,北方早上冬天上班走零下17度,30公里的路程单程开暖风需要90公里才能到,不过早上走开的也比较快比较暴力,下午回家不开暖风也不冷,气温在零上几度,30公里的回家只要35公里左右,冬天充满电最多敢跑两个来回基本就没电了,夏天可以跑三个来回,而且夏天回家都是全程空调,制冷一小时也不超过五公里的续航,制热比较费电,而且温度越低续航打折开暖风更费电。北方冬天还是油车好,暖风可以制热。。。

                  回复发表于2022-07-11
                • 嗯,制热应该很费电,等冬季试试看看状况,我这最低温度-15℃

                  @冬至DaRa高速油车油耗也不高,DMI的优势是市区短途吧!不过高配120的纯电还能跑一下,如果是50公里那款去车里转一圈就没电了没电了是不是要跑就要发动机一直充电?那不还是有声音吗?短途上班30公里的路回家就得发动机启动充电了,那不还是有发动机声音吗,还是南方的天气,如果北方30公里的路程光开暖风就得耗30公里的续航,锂电池再因为天气原因打七折,我奔奔国民版320公里的纯电续航,北方早上冬天上班走零下17度,30公里的路程单程开暖风需要90公里才能到,不过早上走开的也比较快比较暴力,下午回家不开暖风也不冷,气温在零上几度,30公里的回家只要35公里左右,冬天充满电最多敢跑两个来回基本就没电了,夏天可以跑三个来回,而且夏天回家都是全程空调,制冷一小时也不超过五公里的续航,制热比较费电,而且温度越低续航打折开暖风更费电。北方冬天还是油车好,暖风可以制热。。。

                  回复发表于2022-07-11
              • 埃安不是被称为虚标王吗?你不知道。我的海豚前段时间不开空调时实际行程基本上都能达到标称续航。很多时候还超过。现在上车即开空调,基本上也只有7折左右了。

                评论发表于2022-07-14
                • 葡萄葡萄C头像葡萄葡萄C头像

                  葡萄葡萄C

                  吉利几何C车主·车龄2年

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                  随便买比亚迪或者吉利的电车都不至于续航这么差劲。小厂就这德行

                  评论发表于2022-07-16
                  • 所以dmi混动香高速直驱 市区纯电

                    评论发表于2022-07-10
                    • 主要是等车太久了 我之前考虑的也是混动

                      回复发表于2022-07-10
                    • 等车三个月起我就放弃了

                      回复发表于2022-07-10
                  • 电动车只适合在家小范围代步和不出市区的跑客运,我认为电动车就是一奇葩,但是如果用电动车跑出租还是比油车划算的多,多花的购车费可以快速赚回来

                    评论发表于2022-07-11
                    • 纯电起步就踩到底,加上高速120上到18个-20个电感觉是正常的。你22-28个电我感觉跟那货拉拉电车一样了。

                      评论发表于2022-07-11
                      • 为人厚道点

                        评论发表于2022-07-13
                        • 你驾驶习惯不好路况不好天气不好胎压不对体重太大 脚法不好 心态不好 回去再开几万公里试试看 这是四儿子回答的标准话术

                          评论发表于2022-07-17
                          • 你这电耗太高了,我的最高15

                            评论发表于2022-07-11

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