发动机有打磨痕迹

铸件去边角毛刺，只是手艺比较烂而已，你要相信比亚迪的一人一车造车理念，不同工人出来的东西差别比较大而已

比亚迪品控一般

手工打造，千万级豪车的待遇，仔细找一下，看有签名没

这明显是板车托底了，刮伤了发动机

清理毛刺工艺而已，非常正常

之前买的30w的凯迪拉克也看到过这种痕迹，属于正常现象

……比亚迪做工一直都很糙，不修边幅，行业公认的了，钣金胶的处理，毛刺的处理，都是比较随意。当然别的厂家也有粗糙的地方，一是没有比亚迪这么粗犷，这么不修边幅，二是也没那么多无聊的人成天对这些看不见的地方发来发去，可能发比亚迪能引起话题吧，吉利 奇瑞那些车圈偶尔有人这么发，比亚迪的圈里天天有人发，还重复发这些东西，真是辛苦了。 作为车主，当然希望比亚迪不要只注重三电研发，在机械加工，装配工艺能注意下细节，还有售后那个参差不齐令人发指的技术差距

你完全不懂跟你没法说，这种就是把铸造时的一些料头或者模具分型面上溢出来的一些飞边什么的打磨掉，还能怎么说？这个完全就是正常的而且必须的！不是质量问题不是缺陷！大部分车都有。除非那种铸铁发动机或者有的加底护板的没有

模具铸造出来之后的毛边，用砂轮机打磨的，正常的，

遇到这种情况，你把在4s销售说的和现场情况录下来发厂家询问情况，厂家说正常就截图留档，免得维护保养他们耍无赖，什么车都一样，别听迪粉bb。

装车时在装配的时候就刮到了。 血汗工厂，计件能有什么好东西，如果不是刮，说明装配工艺特别差！

这就是铸造件毛刺打磨痕迹，整个痕迹是沿着黄线分部，也是模具结合面的方向，如果打开机盖看上面，应该还能看到同样的痕迹。如果是托底，红圈位置明显是高于绿圈，高的地方都刮了，低的地方一点痕迹都没有，说得通吗？而且，白色剪头前边还有副车架，如果是托底，副车架也会有很大的痕迹。那个自称是做汽贸的，一点基本的工业常识都没有，就在那夸夸其谈

这就是工艺问题！

这打磨水平，一看就是准备明天提桶跑路的临时工干的

难道就没人关注这密封胶吗？感觉拆过

事故车，维修过的，一定要问清楚，不要被骗了

心情好打磨一下 不好还打磨？ 烦着呢

打磨不是很正常吗，哪来那么多问题？

听我给你说，为了节省成本，模具龟裂不更换模仁，模仁龟裂缺料生产出来的产品多料，然后交给初次清理人员用各种打磨笔快速打磨，跟流水线一样，所以看起来就那样

这个模具浇筑没调好毛边太大，要是没猜错你的这个可能比他们的厚一点