简介：这个人很懒，什么都没写~
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秦120比55多了10度电，就多了24000块，相当于一度电2400块，而且这两个车配置一模一样，除了电机基本分毫不差 汉242比121贵了56000，电池大了18.3度，18.3×2400＝43920块，然后配置多了一大堆， 如：铝合金悬架hud后视镜超声波毫米波雷达数量增加等等一堆，电机从145kw升级到160kw，还有80kw快充 这一堆配置一万块也差不多了 但是厂家不知道怎么搞的，很多人都是冲着242去的，但是偏偏242没有低配，如果有121这样的低配的话可能还能便宜几万块钱 希望后期会出242低配版本吧，
博钰老司机
今天提车，首次充电，从店里开出来就一直是用油，表显油耗是8.2，一路有开动能回收，开到充电站就剩下6%了。一个小时18分钟充满电，就HEV模式回家，一路上发动机没有介入，到家剩余纯电续航，表显剩下85公里，路上开了空调，和视频，还有大灯，全程高架，无堵车，室外温度显示是4度，空调是30度。感觉我怎么就开不到130呢？这个掉电有点厉害了吧！明天上午再高速上和普通道路混合跑一下，再来发表一下体验。 本次驾驶体验，各个功能还是可以，有一次强行变道，因为后方来车较近，车机主动把反向给转回去了，安全性还是比较可靠的，隔音效果还是可以，在高架上，只有胎噪，大小在接受范围内，唯一遗憾的是避震效果，有点差，屁股能一路感觉到颠簸，高速上，只能等明天体验了才知道，车机的反应还是比较灵敏，视频音乐都可以，音效也还可以，但是达不到那种低音炮的感觉，设置了低音，也不行。转向盲区辅助会自动打开，路上有行人，和车辆的时候会有提醒，超速，车道偏离也会提醒，只是这个方向盘和路况的颠簸放一起就分不清了，只能靠声音提示。测试了一下实景AR导航，比较实用，会把路上一些潜在的危险，比如行人，车辆，圈起来，并提示。
铁哥聊车
长安UNI-K iDD发动机技术，怎么样？
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