东风风神皓极的内部培训资料

希望不要太贵，这个级别可选的车型太多了，皓极可以走极致性价比路线走量，打响风神品牌，现在风神别人一听就说垃圾，风神需要一辆走量打响品牌的车

看官方怎么操作吧，反面教材欧尚z6已经彻底凉透了

说实话，厂家把电池包稍微做大点，纯电可行50公里免个税不香么

给你个参考，中保研碰撞测试成绩全优的最新一代tnga架构的凯美瑞，钢材强度最高1500mpa，剩下的大部分车身用钢不到1000mpa。

2000是真的话就很牛逼了，本田皓影是强度800的

13混动，我买我买

有没有座椅加热 后视镜加热折叠啊？

混动顶配15万可以啊，加强购置税16万 可以

混动还有置购税嘛

混动是插混还是?

油混，不是插混，13万级可能性很高，电池也不是疯长的锂基材料，大多是非常成熟的镍氢电池，芯片也比电动车少非常多，成本控制并不难。这也是应对当前高油价，高原材料缺芯大环境下的比较优秀的方案，风神已经做到了厂商利益和消费者痛点的平衡，只要在稳定性上做好，建立起风神的人设，粉丝群，这个系列才能起飞。

2000mpa如果是真的那当然好，主流偏上水准了，这个价位用1500的最多，2000的我就知道哈弗三代H6用。

大飙车有个奕炫max的拆解节目，说有应对25%偏置碰撞的额外防护结构，没有实际验证哈。对碰撞有特殊需求的，可以自己改装防护梁，建议用加长7003t6铝合金原装是折弯钢板

2000MP，这么说吧，强度跟潜艇差不多

航母是2000mpa

如果是真的，2000兆帕的水平已经是主流偏上的水平了，很不错了

网上一搜，好多suv都是2000mpa的热成型钢材

看样子混动顶配接近16W

皓极油电车太差，搞什么13万级别的混动，13.99万基础上再贵上3一5千块，把通风，腰撑，音响，弄上，比现在强，为了营销13万那个级别口号，部份配置减少。卵用，卖不出去有个毛用。并且失去全国大部份客户，更尚失风神品牌信誉。！

这个是防弹钢级别了