充电成本仅为加油的1/14！

近日，“油价”话题又登热搜，网友纷纷在社交平台调侃：“加不起油了”，“刮风下雨也不开车了”。 据综合机构预测，成品油价迎来年内第八次上涨。这波油价调整后，95号汽油将全面进入“9元时代”，而98号汽油也将基本进入“10元时代”。在此背景下，选择将燃油车换为特斯拉的车主们纷纷表示真香。 更有消费者估测，油价破“9”时，燃油车主与特斯拉车主的日常驾驶成本将相差近14倍。电动汽车的补能成本，约仅为燃油车的7%。 与传统燃油车相比，无论是技术革新、软件升级还是服务优化，特斯拉都展现出更高的效率和更优的表现，吸引着全球越来越多用户……更多详细信息请见今日晨报。 特斯拉用车成本仅为燃油车1/14，车主：长途通勤、自驾无负担 随着新一轮油价调整，不少媒体表示，国内油价将全面进入“9元时代”，燃油车日常成本直线攀升。不少车主直呼：“油价上涨后，开油车真的有点吃力。” 在此背景下，选择将燃油车换为特斯拉的车主们纷纷表示：电动车真香。来自杭州的董女士是一位全职妈妈，经常接送孩子上下学、组织家庭聚会。提车一个月后，董女士表示：“特斯拉真的太省钱了，往常油费每月要花费2000元左右，现在一个月电费大约只需要300元，用车成本大幅降低！” 值得一提的是，在家庭出游中，特斯拉的电耗表现也让董女士非常惊喜：“当时从杭州出发前往临安，这是第一次全家长途自驾，出发时车子续航是430km，四天后回到杭州，剩余电量还有将近200km！这段期间，我们每天还都开车游玩。” 对比此前的燃油车，特斯拉低廉的用电成本，再次让董女士惊叹：“驾驶特斯拉，长途自驾往返电费只需要四五十，换成油车，那又是好几百！”此前据车友计算，油价破“9”时，燃油车主与特斯拉车主的日常驾驶成本将相差近14倍。照此估算，电动汽车的补能成本，约仅为燃油车的7%。 在特斯拉近日发布的《2021影响力报告》中提到，官方数据显示，按照5年6万英里（约合9.66万公里）平均驾驶工况计算，特斯拉Model 3基础售价与宝马3系相似，但其每英里的总持有成本，几乎与美国最畅销的燃油轿车丰田凯美瑞相当。